省油更加环保 实拍2013款飞度Hybrid版
一句话亮点:①全新绿色车漆很抢眼 ②“ECON”驾驶模式 ③百公里油耗为3.6升
外观:采用环保绿色车身
飞度混动版特别采用了绿色车身以区别于普通版车型,整体造型没有发生变化。中网内部增加两道凹槽装饰,外部增加了透明外罩,看起来晶莹剔透。
而本田LOGO内部蜂窝状格栅变为横向塑料格栅。前大灯内加入了淡蓝色描边,把原本普通的灯组勾勒出些许科技感。
车身侧面一如普通版车型的简洁利落,只是在后车窗采用隐私玻璃。后视镜集成了转向灯,日常行驶也变得更加安全。七辐铝合金轮毂搭使用了尺寸为175/65R15的米其林低滚动阻力轮胎,目的就是为了进一步降低油耗。
混动版的尾部保持了一贯的圆润精巧,车尾的“Hybrid”标识表明了其混动身份。尾灯灯罩由普通版的红色改为无色透明,与翠绿色的车身搭配显得更为清爽。
2022年1月28日
那份热情依旧存在 体验本田第四代飞度 光阴似箭,难躲亦难防,为期一年的飞度长测文章来到了最后一期,是时候和大家说再见了。尽管长测结束后这台飞度难逃被变卖为二手车的命运,但不妨我为它留下一点来过的“记忆和痕迹”,哪怕只有几张偏色的图片和几段拙劣的文字。毕竟这一年的相处下来,是它,让我重拾刚毕业那年、拥有人生第一台车的那份热情。
老规矩,最后一期主要是对这台长测车的方方面面进行总结,好的不好的都拿出来盘一盘,希望对大家有所帮助。
成也外观、败也外观
飞度,车如其名一般Fit,车长只有4090mm的它,足足比我们国家标准...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月28日
拥有全景天窗 实拍解析2011款本田飞度 飞度,作为本田家族中的当家小车,进入中国后历经两代车型,积累了一定的口碑,并取得了比较稳定的销量。而在2008年与世界同步推出的新一代飞度,虽然给中国消费者带了更时尚的外观、更大的空间以及更丰富的配置的同时,仍留下了一点点的遗憾,那就是在海外版车型上拥有的全景天窗并没有随着新车一起登陆中国市场。但在该车上市后的两年,即2010年12月举办的广州车展上,一台蓝色全景天窗版飞度神秘亮相,虽然当时该车贴有全黑车膜,让我们看不清楚其内饰的变化,但仅凭它的全景天窗就足以使长期关注飞度,或者说是关注小型车的...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月27日
小身材动力更强 实测本田飞度1.5L+CVT 前年,我曾短暂拥有过一辆第二代飞度。虽然拥有过的时间并不长,但它确实给我留下了非常深刻的印象。当时这辆车给我触动最大的主要有以下几个方面:惊人的空间利用率、优异的燃油经济性、硬朗的悬挂感受。而当我拿到这辆全新飞度时,上一代飞度给我留下的深刻印象在它身上依然可以找到。最重要的是,它动力更强了。
从第一代飞度可爱圆润的造型再到第二代飞度更加锐利的造型,如今的第三代飞度进一步将车身尺寸拉大,并赋予它更具棱角感的外观设计。它的视觉效果要比上两代车型明显大了不少。车头处的亮黑中网加之...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月15日
配置细节提升 测试第三代飞度CVT领先型 如果谈及飞度,或许要比编辑部的其它同仁更有发言权。因为自己的那辆老飞度(GE6)已经驾驶了5年多,在这几年时间里,它给我留下了深刻印象,这其中有惊喜也有失望...
而感触越多,也就导致对全新飞度的要求更加苛刻和精准,比如新车是否解决了曾经的噪音和悬挂问题,是否延续了以往的空间优势等等,这些正是大家想知道的。
由于新车已经上市半年,这期间有各种导购、试驾类文章等等,相信大家对新飞度已经有了起码的了解。所以,此次我们将打破常规,不再过多介绍车辆的外观和内饰部分,文章...
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