旅行版争宠 新捷豹XF对比奥迪A6/宝马5系

新一代捷豹XF旅行版实用性更强，行李厢空间更大，但它能否与奥迪A6旅行版和宝马5系旅行版相抗衡?

XF轿车曾经是令捷豹浴火重生的主打产品，其竞争力丝毫不逊于那些备受青睐的德系车。

如今，捷豹将续写这一传奇，新一代XF旅行版延续了老款XF经典的外观和强大性能，而且实用性更强。

我们所测试的是捷豹XF旅行车豪华版。这款车型配置丰富，搭载了2.2L柴油发动机和自动平衡后悬架系统，能够带来捷豹专属的独特驾乘和操控体验。

然而，这些并不足以让XF旅行版拔得头筹。因为从售价来看，它与奥迪精心打造的A6旅行版相差无几，而且后者同样是一款高性能车型，不仅驾驶舱美观奢华，并且还配置有6缸柴油发动机，动力输出流畅平顺。

相比之下，宝马520d旅行版兼具强劲的动力和较高的经济性，同时也是目前市场上最具多功能性的车型之一。

驾驶性能

捷豹在低速行驶时略显滞钝，但提速后的表现十分平稳顺畅。

它的转向灵活精准而不失稳重，因此，在弯道上也能拥有充满激情的驾驶体验。

虽然捷豹采用的是自动变速器，但其勇猛的表现给人感觉丝毫不亚于运动型双离合变速器。由于挡位较多，因此驾驶过程中常常需要降挡，即使高速行驶也同样如此。虽然捷豹的风噪和路噪隔离效果比其竞争车型更为显著，但发动机工作的声音大大降低了车内的静谧性。

相比之下，宝马挡位灵活，发动机运行更为顺畅，在不同转速下表现都十分活跃。

此外，宝马还提供价值￡985的选装可变阻尼控制系统，能够一改宝马5系固有的滞钝感，在不同速度下都能拥有平顺舒适的驾乘体验。

与捷豹一样，奥迪在低速行驶时的表现也不够令人满意，但在高速情况下却十分出色。在这三款车型中，只有宝马采用了前轮驱动和6缸发动机，因此车身重心比较靠前。不过，这并不影响它在城镇道路上发挥轻便灵活的转向优势，只是在高速公路和弯道上行驶时感觉略微有些头重脚轻。

奥迪的发动机动力强劲、平稳顺畅，但所搭载的无级变速器对汽车性能的发挥影响较大。奥迪在交通灯前的表现也不尽如人意，它所采用的自动启停系统能够快速关闭发动机，但启动时反应较慢，而且变速器也些迟疑。因此，当身后有较多车辆排队等候时，你会感到不太便捷。

捷豹完全不必担心这一点。它的发动机启动时非常敏捷，而且能够输出源源动力，同时也需要驾驶者有一定的把控力。