再见，GTI 测试新福克斯ST/马自达3MPS

小巧，紧凑再加上无尽的动力：马自达和福特搭载强大的涡轮增压发动机，而且价格还厚道。高尔夫GTI恐怕也敌不过它们

速度表指针停在了248公里／时。250马力发动机在发动机盖下运转着。注意了，我们驾驶的并不是跑车，而是新福特福克斯ST——一款五门紧凑型轿车、车内空间足够一个小家庭使用。这款集驾驶乐趣和家庭实用性为一体的轿车入手价格在28000欧元左右，其行车表现一点也不亚于高尔夫 GTI。大众高尔夫GTI的最高时速仅为240公里／时，这样它就不得不把左侧车道让出来了。再见，GTI!

而另一款紧凑型五门轿车却给福克斯带来了冲击：马自达3MPS：同等价位，但其动力更强，最高时速也快2公里／时。从这些数据来看，这款日本车似乎更好。

福特福克斯用一款增压的2.0升4缸发动机取代了沃尔沃的5缸发动机。4缸发动机听起来似乎不如5缸发动机强劲，但它也是非常不错的。奇特的是，其声响设备通过车厢前壁里的套管将发动机的声音传入车厢里。

标配的Recaro运动座椅包裹性很好，尤其是臀部和腰部侧面支撑很厚实。这无疑适合赛车体验，但是却不太适合长途旅行。如果您需要经常上下车，那么您会感觉爬上爬下很麻烦。

福特福克斯和马自达3的外观也很具紧凑型运动款轿车风范：18英寸轮圈、醒目的边框和车顶导流板。此外，日本人还通过发动机盖上张开的上通风口向世人展示，发动机盖下有一台强劲的发动机。确实，这一级别的涡轮增压发动机中，2.3升的排量确实算非常大了。但其缺点是：每年比发动机排量为2.0升的福特要多缴纳116欧元的税，而且其油耗更高：百公里油耗达到了10升汽油，而测试中福特的油耗仅为百公里8.1升超级汽油。尽管超级汽油稍贵一些，但福特的油耗成本依然更低一些。

我们现在把这两款紧凑型轿车开上测试道，看看测试结果能否让石油公司笑逐颜开吧。第一项：0至100公里／时加速性能。根据厂商给出的数据，马自达3处于领先。但是经过测试，我们发现，马自达3的成绩是 6.8秒，而福特福克斯的成绩是6.5秒。这一项目的赢家无疑是：福克斯ST。

第二项：弯道行车表现。福特的4缸涡轮增压发动机发力均匀。与马自达3MPS那种迟滞感有着明显区别，运动底盘很舒适。它总能在坚硬和柔软之间找到平衡。转向系统灵敏直接。只是，福克斯的座椅位置太高。