全力向前冲 兰博基尼对比高尔夫R/GT-R

能提供强劲推背感的车型十分罕见。而今天我们却有幸齐集了三款这样的车型。它们足以证明，速度确实充满无穷的魅力

实际上，本文中的描述多少有些亵渎高贵了。因为在今天的对比中，我们只测试兰博基尼的冲刺能力。然而您要知道，兰博基尼Aventador是目前世界上少有的搭载V12发动机的豪华车型之一，其动力高达700马力并且使用的是反应迅速的顺序式变速箱。通常，兰博基尼只与法拉利、迈凯伦或者布加迪进行对抗。下文中，您将看不到这些名字。展现在您面前的将是其昂贵的碳纤维车身下的动力表现。

严格来说，正是由于兰博基尼超强的动力性能，以及四轮驱动等各种加速利器，才有了今天这场大战。挑战者来自于HGP的高尔夫R和Broemmler的GT-R。这三辆车的共同点就是，从0加速至100公里/小时，耗时不超过3秒!也就是说，在前80米，这三辆车的加速度能达到1个G!这三个家伙就像是为强烈推背感谱写的一首首赞歌。这次对比测试目的不在于突出胜者，而在于表明发动机与变速箱进行魔鬼般组合后能获得什么样的效果。

兰博基尼冷起动时就足以让Broemmler或者HGP震撼不已。其实真正令人生畏的，并不是其独特的排气管发出来的忧郁噪声，而是发动机与四驱系统进行默契配合时所爆发出的能量。

兰博基尼Aventador的ISR变速箱可在 50毫秒内实现离合器分离、换挡，然后将6.5升V12发动机产生的牵引力转化为驱动力。而与之相比，眨一次眼都需要两倍的时间。然而，快速还仅是其中的一个组成部分，其另一组成部分是残酷。而两者的结合展示了一场将痛苦和喜悦紧紧融合的加速体验。

5500转／分时，兰博基尼Aventador达到峰值扭矩。关闭电子稳定程序后，车尾会出现激烈地摆动。此时，机械装置丝毫不松懈：离合器与四驱系统不会浪费任何1牛·米。1.34秒后，兰博基尼的车速达到50公里／时，而此时巨大的扭矩依然让轮胎在地面上挠出股股青烟，V12发动机正在迅速向最高转速挺进。1.6秒后，发动机转速达到8300转／分。车速80公里/时，挂上二挡。启动2.94秒后，兰博基尼加速至100公里/小时。

3秒后，兰博基尼Aventador的车速达到170公里/小时。此时每个齿轮都在猛烈地工作着，所有的感官都变得敏锐起来。车速在 180公里/时，挡位升为四挡，发动机转速达到6900转／分。随后，发动机转速又马上超过7000转／分，每一次转动似乎都带着“狂喜”并发出急促的声音。如果把这个声音引入人的耳腔里，相信每个人的鼓膜都会不停跳动。8.97秒后，兰博基尼Aventador的车速达到了200公里/时，5挡!此时风阻的作用已经体现在发动机转数表上。随后，车速达到 270公里/时、300公里/时。厂家的承诺是在24.5秒内达到最高车速。而在测试中，兰博基尼在23.9秒时就完成了，超出了预期。