锋芒与细腻共存 解析Acura (讴歌)ILX

从ILX开始，Acura(讴歌)这个品牌不再是大排量的代名词，美国汽车文化的另一个关键词“混合动力”开始出现在我们的视野里。作为Acura品牌紧凑型混合动力车型的开山之作，ILX交上了一份令人满意的答卷。

锋芒与细腻共存

一直觉得诞生于北美的几个日系豪华品牌真是占据了天时地利。一方面美国主导的设计可以为车型带来众多天马行空的创意，多么领先超前的设计在这里都可以实现。而另一方面，在制造工艺方面，细腻的日式作风又无疑很好地兼顾了车辆的品质与精致度。一边是勇于创新的氛围，一边是以严谨著称的日系质量控制体系，也难怪Acura的车型在美国一经推出，就令见多识广的美国消费者也毫无抵抗之力。

最新推出的紧凑车型Acura ILX在设计上稍显内敛，如果相比畅销的Acura MDX或是运动的Acura TL，它的外观略显低调，不再毫无限制地张扬自己的个性。但若是和同级别的其他品牌相比，你就会发现Acura ILX仍然有足够的炫耀资本，无论是家族式的镀铬前中网，还是车身流畅大胆的线条勾画，都带有其他品牌不敢想象的先锋时尚元素。而更令人沉醉的则是Acura(讴歌)品牌一贯保持的细腻内饰设计。坐入驾驶席，你会有一种熟悉的感觉，紧凑级别的ILX车型依旧配备了以往Acura豪华车型的那些配置与设计。无论是大尺寸中央显示屏，还是带有流量显示的导航系统，抑或Acura独有的大尺寸中控台设计，或是功能丰富、握感极佳的方向盘，新车型上的一切元素都让人并不陌生，体贴周到的人性化配置始终环绕着你。对于驾驶者来说，一切尽在掌握。

节制与动力同在

既然是紧凑型混合动力车型，就需要着重了解一下Acura ILX的动力系统。ILX可算 Acura(讴歌)品牌首次“放下身段”改经典 V6发动机为小排量L4发动机的车型。作为一个运动风格浓郁，并且一贯倡导驾驶乐趣的品牌，敢于一下将发动机排量缩减到以往车型的一半不到，自然是依靠了混合动力系统的撑腰。1.5L i-VTEC发动机的动力参数为68kW和 136N·m，但经过混合动力系统的辅助，系统的动力输出参数就变成了172N·m，而且电动机优异的动力输出曲线无疑将这种辅助的效果更加放大。因为传统发动机动力输出效果不佳的低速和急加速阶段，都是电动机可以全力以赴的最佳工况，油电两套动力系统不同的特性恰好得到最佳的平衡，也就为车辆的全速域都提供了充足的动力。