德比混战 宝马7系对阵梅赛德斯奔驰S400L
宝马ActiveHybrid 7 vs 梅赛德斯-奔驰S400L HYBRID Grand Edition
德比之战向来部是最残酷的,因为对手部身处同一个地方,并且大多知己知彼,所以一场恶战在所难免。各位看官远观便可,以免伤及无辜。
当您看到眼前的这两台车时,可能会产生这样的想法:怎么又是宝马7系对阵奔驰S-Class这种老掉牙的把戏,十年前的杂志上就已经出现过了,莫非现在要新瓶装老酒,故伎重演一番不成?各位请稍安勿躁,须知眼前这两位“领袖级”的豪车可都不是普通货色,它们都肩负着一个重要的使命——节能环保。各位看到这儿可能又要笑了,都花一百多万去买车了,而且排气量动辄都在3.0L以上,就别再假惺惺地心系环保事业了。
上面所说的这些倒都是实情,既然已经买得起此等豪车,那么油钱自然不成问题。而现实情况亦是如此,这两款混动车型的销量都不甚理想,以奔驰为例,在 S-Class中销量最好的莫过于S350L,它的价格为139.8万元,而多出一套混动系统的S400L HYBRID Grand Edition的价格则整整多出了6万元。要知道百万级别车的买家虽已是大富大贵之人,但与更高级别的买家有所不同,买家大多是以企业家为主,钱都是自己一点一点积攒起来的,所以他们对车还是讲求一点性价比的,这多出的6万块钱按照目前的油价来计算可以换成7200多升汽油,或者可以添置一套不错的高尔夫球具,甚至还可以用来到国外玩儿上一阵子……所有的一切都在向你说明,这多花钱却得到相同配置的事情是多么地不划算。因此也就出现了S350L供不应求,而S400L HYBRID无人问津的尴尬窘境。
想想看,如果你正打算买辆宝马?系或者奔驰 S-Class,你是希望多花些钱来增加舒适配置呢,还是多增加一套混动系统降低一点点油耗呢?答案显而易见,中国人非常在意看得见的配置,一个带有按摩功能的座椅或许就能俘获买家的芳心。因为这类行政级商务轿车一定是要出席各大商务场合或休闲场所,大气、豪华、有面子才是重中之重,节能省油和这些扯不上丝毫关系。举个例子来说,比如你买了一辆宝马Active Hybrid 7,之后当你想约客户一起去打高尔夫球的时候却发现那区区360L的后行李厢(普通版7系是500L容积,也算不上大)必然是装不下你们心爱的球具,不过这时TG帮你想出三种办法解决这个问题。第一,你们可以自己抱着各自的球具,但我保证你们这次的结局一定是不欢而散的,所以这个行不通;第二,你可以考虑在车顶上加装行李架来安放你的球具,只是你见过头顶高尔夫球杆出门的宝马7系吗?这个也要不得。最后这个或许是最可行的方案,那就是在后面雇辆工作车来专门为你们运送球具,但一细想便会发现这车省下来的那点儿油还不够贴补后面工作车呢,而且你还会被冠以“庄雅婷”的新名号。一个连两三套高尔夫球杆都放不下的豪华行政级轿车,你好意思开它出门吗?单凭一个后行李厢TG便敢断言此车至少在中国不那么受欢迎。