修炼全能 斯巴鲁新一代Forester森林人
斯巴鲁新一代Forester森林人是其第四代车型,经过15年的进化,他已经从最初单纯的四驱车,衍化为多才多艺的全能多功能车型。
森林人对于斯巴鲁家族的意义,有点儿像Walkman之于Sony,麻辣火锅之于重庆,特别是在国内,作为第一款引进中国、持续旺销的“顶梁柱”车型,森林人在斯巴鲁车系中的地位似乎更重一些。作为斯巴鲁全球的第三大市场,特别是近几年来国内SUV市场如火如荼的发展形势,都让斯巴鲁不敢怠慢中国市场。在产品开发初期,斯巴鲁针对中国市场做了大量的市场调研,不能说新森林人所有的变化都和中国的消费者相关,但这些调研结果的确左右了新一代森林人的最终模样。
按照斯巴鲁的说法,新森林人的设计理念是追求“SUV的本质价值”,通过试驾近距离接触,我们能明显感觉到其在外观、动力和舒适性配置等方面全面进化,特别是车辆品质感的提升,新森林人不再仅仅是向往森林、听从“远山的呼唤”的越野车,同样也变得更适应都市、更有“存在感”、更加全能的多功能车。
新森林人的外观采用了斯巴鲁家族的全新设计元素,前脸的造型和XV有许多相似,倒梯形的进气格栅,镀铬的翼型装饰横贯期间,中央的斯巴鲁标志大小适中,相当克制,两侧的鹰眼头灯犀利且棱角分明。新森林人的前脸有两种形式,一种是运动型,在前包围的两侧有夸张的进气口,主要配置在2.0T和2.5升车型的高配版本上,普通型的外观相对平易,用在2.0升和 2.5升车型的低配版。本人比较喜欢普通型的前脸,我认为这种设计更加收敛、也很有顶感,更适合在都市中低调地代步穿行。
车身尺寸的升级是新森林人的重要一项,车身长度达到了4595毫米,比上一代车型加长了35毫米,宽度和高度也分别增加了30毫米和35毫米,轴距加长到 2640毫米,比上一代增加了25毫米。虽然这些变化很有限,但无论是目测还是坐进车内亲身感受,都能感觉到新森林人的空间增加了许多,特别是后排座椅空间,头部腿部空间都有所增加,坐姿增高、座椅靠背的角度也可以调节,中央通道的凸起高度也降低不少,完全超越了上一代的车型。带来这些变化的原因除增加了车身尺寸外,还有一个就是新森林人“竟然”采用了CVT无极变速器!而这似乎不是森林人的风格,来自斯巴鲁商品企划部的台卓治先生在新车技术说明会上解释道:CVT变速器具有体积小的优势,所以新车型A柱下部的位置向前移动了200毫米,除加大了前风挡的面积、扩大视野,也直接改善了车内的乘坐空间(至于CVT变速器变速器是否降低驶乐趣,鱼和熊掌能否兼得,我们后面再讨论)。
2022年4月2日
解读斯巴鲁森林人 2.0i旗舰版EyeSight 前几天,朋友问我关于买车的事情,这让我感到十分震惊!毕竟他刚刚拿到驾驶本不足两年,仅参与了一次家庭摇号便中了签,如此幸运的人对于车的选择很有主见:“20-27万元、进口SUV,周末能带家人孩子出去玩的车型就行” 。
从朋友的20-27万元和进口SUV这两个条件考虑,能够浮现在脑海里的只有斯巴鲁森林人、雷克萨斯UX和MINI COUNTRYMAN 这三款车型。作为一名汽车编辑,要从他的使用场景进行分析,车辆必须能够满足全家使用同时还需要更安全、舒适、和大空间的特性,当然车辆能够轻松上手就更好...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月19日
从性能和越野出发 实测森林人2.5尊贵版 年初新森林人刚刚上市的时候,笔者就在第一时间参加了厂家的试驾活动,第一次接触新森林人时,他给我的感觉就是更成熟更适合家用了。当时受到条件所限,没有办法做性能和越野方面的测试,今天咱们就主要来关注一下这两方面的表现。
当然,在文章开始,咱们还是按惯例看一下新森林人的外观和内饰。这一次我们拿到的试驾车是2.5L尊贵版,作为2.5L顶配车型,尊贵版的外观与2.0T车型基本一致。
从正面看,雾灯两侧的仿进气口样式的装饰条,是区分是否是顶配车型的重要标志。除此之外,倒梯形的中网...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月17日
对技术的考验 试驾斯巴鲁2011款森林人 前言:1月的哈尔滨,冷得让人实在难以招架。每年冬天,二龙湖厚厚的冰面上都会聚集很多厂商的试驾车辆,今年也不例外。除了对驾驶者技术的考验,更多的这将是各个品牌对自身产品性能的一次展示。无论是整车还是轮胎厂,他们无疑都对自己的产品信心十足,而这个队伍里,自然少不了斯巴鲁。
我们此次将着重对刚刚推出的2011款森林人动态表现来加以介绍分析,特别是它们相对于老款产品究竟做了哪些提升和改进。
首先从外观方面来看,斯巴鲁并没有对其做出太过明显的改变,一如既往的运动泛仍然使森林人看...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月15日
享受冰雪带来的乐趣 斯巴鲁远行试驾会 马上要到农历新年了,这也是一年中最冷的时节。对于大多数人来说,这时去三亚晒晒太阳应该是最好的选择,但是对于那么一小群渴望挑战,充满能量的疯子,去一趟千里雪原才更有吸引力。1月14日,我就来到了我国十大最冷城市之一的海拉尔,参加一场斯巴鲁举办的“傲雪远行”冰雪试驾会,尽情享受冰雪带来了乐趣。
作为一名汽车编辑,去过的地方也不算少了,但真当下飞机前听到广播中播报机外温度为零下42度的时候,我还是感到了莫名的紧张。这和最近遇到极寒,冻死人的美国也差不了多少了。转天来到试驾场地,行车电脑显示室...
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