可靠质量、口碑极佳 体验郑州日皮卡D22
在美国作为一种文化现象大行其道的皮卡,在中国却因汽车文化和特殊的国情惨遭冷落,除了高端豪华皮卡受人关注与膜拜,国内皮卡市场一直处于真空状态。但是今天我们为您介绍的郑州日产皮卡D22可能会改变您对国产皮卡车型的一些看法。郑州日产皮卡D22是一款拥有纯正血统的车型,曾担任过联合国维和任务。同时在国内的知名度极高,占据国内高档皮卡市场大半江山,因其可靠的质量、口碑极佳获得了政府、军队、公共事业单位的大量采购。下面我们就带您去体验一下这款来自郑州日产的著名皮卡车型D22吧。
外观篇
郑州日产皮卡D22基本上抛弃了皮卡一贯的“货车脸”,车身线条钢劲有力,镀铬格栅位于两侧前大灯中间,使车头的整体感更强。另外,车身涂装工艺的精细度、光亮度也表明了其要比其它皮卡高出一个档次。D22的外形尺寸为长4980mm、宽1820mm、高1725mm,完全可以保证载人和载物的需求。
从日产皮卡D22前脸造型上我们找不到以往皮卡方方正正的感觉,倒是与家族的SUV车型帕拉丁有几分相似。大尺寸的前大灯充分显示出了D22的阳刚之气。车头部分只有镀铬中网可以被称作为装饰,而中央大尺寸的“NISSAN”商标则代表这辆D22在出厂后要符合日产汽车的质量标准。
郑州日产皮卡D22采用了双排座椅设计,车尾货舱大概占据整车长度的三分之一,整体比例十分协调。体验的这款是D22四驱车型的接近角和离去角分别为42°和32°,最大爬坡度为60%,从这些数据上看,皮卡D22的通过能力应该可以达到很多SUV的水平。相信这也是我国政府、军队、公共事业单位大量采购的原因之一。D22的轮胎尺寸为245/70R16,型号则为来自韩泰的Dynapro AS,这款轮胎采用了比较厚的胎壁,由此也可以看出了D22可以适应更多种路面状况。
与大多皮卡相同,郑州日产皮卡D22的尾部设计中规中矩,没有太多新意,毕竟简约实用才是它的本性。非常值得一提的是D22配备了原厂保险杠,这个装备就相当于防撞粱功能,对您的爱车起到了良好的保护,同时也方便用户搬运货物。至于货箱方面D22与在同级车型相差不大,货箱尺寸长1395mm、宽1390mm、高430mm,绝对可以满足人们的正常载物需求。
2016年7月6日
实用性的最大化 动态测试神骐F30长轴版 由于行业的衍生发展和消费者的需求升级,近两年来,在乘用车领域开始产生了许多的细分化市场。比如日趋火爆的小型SUV和宜商宜家的MPV产品等等。而在商用车领域,这种细分化产品也开始诞生。今天的主角神骐F30就汲取了皮卡和微卡的特点,神骐F30这一细分化产品的出现,也正是发挥了两者实用性的最大化。
先前,我们已经对神骐F30 1.5L标准型长轴进行过实拍介绍,感兴趣的朋友可以点击回看。今天我们的测试车型是更高一个配置的1.5L舒适型长轴,在配置方面略有提升。
■ 皮卡前脸 微卡货...
查看全文>> 2013年7月24日
非常经典的皮卡车型 实拍道奇经典皮卡
在道奇品牌悠久的历史当中,有着众多诸如公羊、蝰蛇等我们耳熟能详的车型。当然,一说到皮卡,我们也会自然而然的想到道奇这个品牌。当也许很多网友不知道,道奇皮卡拥有悠久的历史,而D100也是道奇早期非常经典的皮卡车型,庆幸的是,天津实拍到了生于60年代的道奇D100这款非常经典的皮卡车型,下面就一起来欣赏下吧!
今天实拍的主角是来自一款道奇经典皮卡老爷车,从目前可查到的数据可知,其应该是生于60年代的道奇经典皮卡D100车型。
编辑总...
查看全文>> 2019年10月8日
百公里平均油耗3.23L 实测日产全新轩逸 “骑上我心爱的小摩托,它永远不会堵车。”很搞笑的歌词,却一语道出了摩托车所擅长的通行便利性以及这项特性所能节约出的时间成本。摩托车是这样,那么作为另一项交通工具:汽车,它对于众多注重家用车型的消费者来说,需要拥有哪些特性和优势?同时这些特性和优势能为他们带来什么?答案自然是出色的舒适性和操控性体验了。在这点上有一台家用轿车的表现确实很令人惊呼,与此同时,它超高的燃油经济性也不会让你有太多负担,这就是日产全新一代轩逸。我这么说有没有依据?接下来带各位在一场关于它的长距离节油挑战赛上了解下。
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查看全文>> 2016年5月18日
续航可达230公里 实拍海格H4E电动微面 微面车型在城市中扮演的角色大多为城市通勤或是物流运输,其以低廉的购车养车成本、耐用的特点受到许多运输企业以及个体户的喜爱。不过随着国家环保政策的推出,国Ⅳ排放标准的车辆在一些省市已经无法上牌,这一政策可限制了不少微面车型。然而我们今天的主角就不会有这样的烦恼,海格H4E KLQ5020XXYEV5(以下简称海格H4E)是一辆电动微面,节能环保是电动能源车型通有的优势。再从实拍车型单排的座椅布局、全系标配的铝合金的货厢地板来看,它的定位是一款物流车。那它到底是怎样的呢?一起来看看吧。
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