汉兰达团购>>

空间宽大驾乘舒适 实测丰田新款汉兰达

  纠错  2013/2/21 21:01:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

有人说女士更应该开汉兰达,因为开着它可以壮胆,虽然听起来很搞笑,不过仔细一想确实很有道理。它拥有硬朗、粗犷的造型,驾驶感觉却显得很温柔;它不光拥有宽大的空间,在细节方面同样有不错的表现。

2001年第一代丰田汉兰达推出,主要面向北美市场。

2007年第二代汉兰达推出,同期以进口方式引入国内,2009年由广汽丰田国产。

2012年广汽丰田正式发布了中期改款汉兰达

丰田汉兰达主要面对北美市场,推出至今只有两代车型,第一代车型在2000年4月的美国纽约车展亮相,第二代车型在2007年推出,同期以进口方式引入国内,2009由广汽丰田国产,最大变化是新增加了2.7L排量车型。2009年在莫斯科车展上,汉兰达迎来了中期改款,随后2012年广汽丰田也推出了中期改款汉兰达,新车采用了全新的前脸造型,也就是我们文章里的车型。丰田汉兰达从引入国内到如今也仅有5年时间,不过它的累积销量已经超过了二十万台,足以看出它的实力。

动力:换挡平顺 2.7L发动机动力出色

车型参数对比 科帕奇 汉兰达 奥德赛 马自达8
排量(L) 2.4 2.7/3.5 2.4 2.5
最大功率(kw) 123 138/201 133 120
最大扭矩(nm) 230 252/337 218 226
四驱车型起售价(万元) 25.28 32.98 - -

新款汉兰达的动力系统并没有任何变化,依旧延续了2.7L与3.5L两种动力选择,两台发动机都采用了丰田非常成熟的双VVT-i(智能正时可变气门)技术,具有理想的燃油效率。与动力系统匹配的是6速手自一体变速器,并带有雪地模式,日常驾驶中换挡非常平顺,几乎感觉不到换挡所带来的冲击感。

我们此次测试的2.7L排量车型,发动机代号为3AR-FE,发动机最大功率为:138kW/5800rpm,最大扭矩为:252Nm/4200rpm。发动机通过优化压缩比,提高了燃油效率,工信部发布的综合油耗仅为9.9L/100km,对于一款近2吨的SUV而言,具有出众的燃油性价比。

汉兰达3.5L车型沿用了V6 2GR-FE发动机,最大功率为:201kW/6200rpm,最大扭矩为:337Nm/4700rpm。具有体积小,重量轻,油耗低的优势。丰田汉兰达无论是2.7L还是3.5L发动机都没有采用缸内直喷技术,只是多点电子燃油喷射。虽然技术一般,但并不挑油,在国内具有很强的适应性,这也是丰田车的一贯优势。

在加速测试中,汉兰达的电子设备并没有对动力有太多限制,全油门起步状态下轮胎有些打滑,虽然加速G值不高,但由于悬挂偏软,起步瞬间还是可以感受到明显的加速势头,整个加速过程动力输出非常线性,换挡时间较短,并没有损失太多动力,最终0-100km加速成绩仅为9.74秒,具有非常不错的表现。

在刹车测试中,经过十组反复测试,丰田汉兰达的平均成绩为41.73米,热衰减现象并不明显。虽然前半段刹车G值有小幅波动,但基本维持在-1G左右,整个过程刹车力度足够。考虑到测试当天路面有些湿滑,如果在干燥路面下丰田汉兰达的测试成绩还会有一定提升。另外,在全力刹车过程中由于偏向舒适的悬挂调校,悬挂被压缩的非常明显,这也说明了汉兰达并不适合太过激进的驾驶。

2021年7月30日

堪称为标杆级别 试驾全新丰田汉兰达
    通常来说,一篇文章的开头总要隐晦地表达点什么以勾起各位的好奇心。但这篇显然不用,标题上有“汉兰达”三个字就足够了。的确,自2009年在国内上市以来,汉兰达已经累计销售超过110万台,积累下的口碑和保值率也不必多说,成为了每一个中年男人都会考虑过的车。 从青年到中年会觉得时间过得越来越快。今天,汉兰达迎来了又一次换代,它采用了TNGA-K架构打造,并全系搭载了2.5L混合动力系统。其实老款汉兰达的实用性和稳定性已经毋庸置疑,这一次的升级,我们看看它能否为我们带来更多的惊喜。 对了,此次试驾...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号