慢慢地沉淀 试驾体验大众全新捷达1.6L

　过不了几天就是3月9日了，1423年前的3月9日巴汉姆六世继位为波斯萨珊王朝君主、861年前的3月9日腓特烈一世加冕为神圣罗马帝国皇帝、163年前的3月9日清咸丰帝即位、105年前的3月9日意大利国际米兰足球俱乐部成立、54年前的3月9日芭比娃娃开始销售。看了一下百度百科关于3月9日的四十多条大事记中，除了国际米兰足球俱乐部成立这一条外，还真没什么值得像我这样的普通老百姓可关注的事情了。不过当2013年3月9日这一天到来后，又将有一件重要事情发生——“一汽大众全新捷达上市”。

　　全新捷达是一款被消费者期待已久的车，从先期的各种谍照曝光到前一段我同事参加过的试驾活动，都在竭力推广这款即将上市的新车。

　　在造型方面进行了由内到外的改变之后，全新捷达以一副年轻形象出现在人们的眼前。而这些相关的内容，我的同事也在之前的文章中进行了详细的介绍，在这里我就不再过多地进行赘述了。而在经历了一段长途驾驶体验之后，我将与各位读者分享的是一些驾驶过程中的感受。

　　提到驾驶就无法避免地先从动力方面说起。此次试驾提供的全新捷达均为1.6升车型，使用的是直列四缸16气阀的 EA211发动机，最大功率为81千瓦、最大扭矩为160牛米。与发动机协同工作的是一具六速AQ250自动变速箱。

    在上市之后，大家还将见到配备1.4升动力的车型，同时还可选择使用MQ200五速手动变速箱车型。

　　想要1.6升发动机带动全新捷达前行，这绝对一件不会让驾驶者感到费力的事情。轻踩油门后，动力很快就输出到了前轮上，能够让乘客感到油门的灵敏。在行驶中想要提速，这台1.6升发动机也能给出满意的表现，至少车速在120公里/时之前，发动机都能以最快的速度将动力爆发出来。