体积硕大“胖子”试汉兰达2.7L 至尊版

　　当我在写这篇稿子时，已经过完了蛇年的春节。带着一丝节时的兴奋与疲惫，我点开了去年龙年的乘用车销量数据，汉兰达在2012年全年的销量为七万五千多辆，作为一款中大型SUV，这算是个不错的数据。

　　在2012年7月份时，汉兰达做了一次小改款，在造型和功能细节做了改进。新款汉兰达果然不负众望，良好的自身表现让更多人接受了这款体积硕大的SUV。

　　既然是感受篇，那么我们就来感受了解一下这款车型的渊源。汉兰达发展至今，一共只有两代车型。在2001年1月，汉兰达在美国首次亮相，车型平台基于Lexus RX300，配备齐全，空间宽敞。当时的汉兰达采用4速变速器，有全时四驱功能，装备3.0升V6发动机，最高输出220马力，很适合高速巡航；同时也提供2.4升4缸155马力的发动机，以便更好的适应城市行驶。

　　在2004年，丰田对汉兰达进行了升级，用上了新的3.3升V6发动机，提高了10马力的输出，为230马力，并且用上了5速手自一体式变速器，增加了第三排座位。由于汉兰达售价合理，新的动力总成又比当时的美国本土车更省油，使得丰田汉兰达很快成为美国的SUV市场的畅销车型。

　　在2007年，丰田终于推出了全新的第二代汉兰达， V6发动机降为215马力，但扭矩却提升不少。第二代汉兰达对车身结构大幅优化，并增加了多个气囊，有着很好的偏置碰撞成绩，安全性得以提高。第二代汉兰达在外观上也更为大气，再加上宽敞、安静、舒适的驾乘感觉，深得美国人的喜爱，在美国市场上继续销量前茅。

　　2007年7月丰田汉兰达以进口方式，正式在中国上市。于2009由广汽丰田国产，最大变化是新增加了2.7L排量车型。2009年在莫斯科车展上，汉兰达迎来了中期改款。

　　随后2012年7月广汽丰田也推出了第二代的中期改款汉兰达，新车采用了全新的前脸造型，也就是我们文章里的车型。丰田汉兰达从引入国内到如今也仅有5年时间，不过它的累积销量已经超过了二十万台，足以看出它的实力。

　　前面说过，第二代的中期改款汉兰达将改款的重点放在了车头部分，新汉兰达在车头采用了更多硬朗的线条，添加了更多精致的镀铬装饰，比上一代要精致很多。

　　眯起的前大灯目光锐利，配合全新五边形的进气栅栏，使人感觉更加成熟。这也是前脸变化较大的部分，因为俗话说眼睛是心灵的窗户，车也一样，大灯组的变化能改变整个车身的气质感。改动不多，但效果却立竿见影，很能彰显设计师的功力。

　　既然说到了大灯，那就来看看另一个细节。我们可以在前大灯上放置一瓶水。由此可见新款汉兰达在对车身细节上的层次感处理很到位。同时这种立体风格很强的车灯，也是丰田今后的一个新设计理念。

　　在车身尺寸方面，新款汉兰达长4795mm，宽1910mm，高1730mm，轴距为2790mm，相比旧款车型，只是长度增加了10mm。因此可见内部空间仍维持在旧款的水平，依旧宽大舒适，这点我们以后会说。

　　除此之外，车身侧面和尾部也有不少细节上的修改：前翼子板更加突出、门槛增加了镀铬装饰、尾灯采用红白色调和三阶梯式的新组合造型，看起来简约而且时尚，遗憾的是在尾灯源上仍采用了灯泡，若采用LED光源则会更好。