内在性能革新较多 体验东风日产新天籁
进入2013年,国内日系中型车天籁、雅阁、马自达6等将集中换代,而首当其冲的则是东风日产新天籁,其在2月26号发布之后,将于3月18号正式上市。新天籁除了换代所带来的耳目一新的造型变化外,新天籁在内在性能等方面也做了很大的革新,赶在正式上市之前,我们一起来了解一下新天籁的变化。
对于车型历史,我们不必细究天籁的出身,面对国内市场的消费者,开始熟知天籁是其2004年第一代车型实现国产之时,到如今第三代天籁正式发布,其已经在国内实现了超过80万辆的销量,一度位列中型车市场的三甲之列。
全新第三代天籁更加注重迎合年轻中坚消费群体的需要,变得更加动感。其车身尺寸为4868×1830×1490毫米,轴距为2775毫米,除了轴距保持不变外,车身尺寸全面加大,与同级别车型相比,优于凯美瑞但略逊与雅阁。
车身尺寸 |
2013款 天籁 |
现款 天籁 |
凯美瑞 |
雅阁 |
长(mm) |
4868 |
4850 |
4825 |
4960 |
宽(mm) |
1830 |
1795 |
1825 |
1860 |
高(mm) |
1490 |
1475 |
1480 |
1480 |
轴距(mm) |
2775 |
2775 |
2775 |
2800 |
车身造型方面,新天籁参考了美版日产Altima的设计,类似鲨鱼的造型一改往日温顺的家用车形象,更加富于动感。
飞翼式的前脸在早前的新轩逸上出现过,而在新天籁身上变的更宽一些,全镀铬处理虽然与运动无太多关系,但增加了一定的稳重感;官方称之为鲨鱼尾造型的前大灯简洁有力,带透镜的设计丰富了表情,转向灯被下移,与雾灯组合在一起。
从车身侧面,则可以明显看到天籁车系发展的轨迹,依稀可见天籁由第一代传承而来的曲线,舒展的流动之美。而波浪式腰线使得新天籁不显死板,灵动许多。如果说前脸造型具有日产家族式的进化过程,而车身侧面则具有了天籁的传承基因。
实拍车型配备了16英寸的多辐轮圈,轮胎规格为215/60 R16,而高配车型升级为17英寸的轮圈样式要更加动感,轮胎规格为215/55 R17。
短促的车尾是运动型轿车的必备设计,新天籁也有意为之,而车身下方的宽幅镀铬饰条则增加了些许稳重感;车尾形成的鸭尾造型多少对扰流起到一定的作用;造型与前大灯呼应的尾灯,使用了LED光源,点亮时呈现C字形。
新天籁外观上最明显的变化,是整体风格偏向年轻化,称之为鲨鱼尾造型的前大灯就是最好的证明,目的很简单,迎合更多年轻消费群体的需求,这也是目前车型发现的主流方向。
2019年11月20日
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