小型车市场突围较难 前景分析新嘉年华

长安福特销售公司总经理刘淳玮（左）与常务副总经理陈旭（右）一同公布全新嘉年华预售区间

两厢版全新嘉年华

　　全新福特嘉年华定位是年轻时尚的精品小车，其最大的竞争对手是上海大众的POLO。新车虽然美其名曰“全新”，但它只是第六代车型的中期改款。家族化的全新外观和升级后的动力系统虽然是它的最大亮点，但这些都不足以支撑嘉年华从小型车市场中突围。

第六代嘉年华从2008年开始，全新福特嘉年华为中期改款车型

　　首先，小型车（即A0级）市场份额正在萎缩。2012年，我国国产A0级轿车市场销量同比微增0.3%至219.71万辆，增幅低于整个国产乘用车市场平均水平（7.7%）。其原因主要是大众消费能力提升和受A级车价格挤压有关，换句话说就是有钱都去购买更高级的车了。

　　其次是动力，全新嘉年华虽然动力系统进行了升级但是不够彻底。全新嘉年华取消了老款的1.3L车型，全系配备1.5L自然吸气发动机，最大输出功率81kW，峰值扭矩140N·m，相对老款1.5L发动机分别增加7马力和2N·m。

　　之所以说动力系统升级不够彻底，一方面是因为1.5L发动机的数据虽然有所提升，但在日常驾驶中7马力和2N·m并不能起到实质性的作用；另一方面则是因为传说已久的1.0升3缸EcoBoost涡轮增压发动机，该款发动机足够优秀但是迟迟不见装备，难免让人遗憾。

　　变速器是全新嘉年华的加分项目，新款车型升级了老款的4AT变速器，改为6速双离合自动变速器，在同级车型处于领先地位。这一配置不仅提高了操控性能，而且平衡了燃油经济性。

　　外观也是加分项目，全新嘉年华保持了海外版车型的设计，家族式的全新大嘴进气格栅类似于阿斯顿·马丁，令全车气势陡然增加。前大灯更加纤细修长，LED日间行车灯只在1.5 AT 劲动型上有所配备，整个前脸的设计运动元素进一步增加，整体造型类似于鲨鱼。车身侧面，线条感和肌肉感明显增强。车身尾部则变化不大，镀铬亮条增加了车身质感，尾灯内部也进行了重新设计。

　　虽然变速器和外观等都是全新嘉年华的优势，但是相对同级车型中偏贵的定价也将成为制约其突围的关键因素。而且随着小型车市场的日渐萎缩和日益激烈的竞争，嘉年华的优势项目将会被很快抵消，如果不能迅速、彻底的解决这些问题，全新嘉年华将很难在小型车市场中突围。