吊起十足的胃口 试东风标致3008 1.6THP
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2013/3/9 15:52:00
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紧凑级别以及体型更小一些的SUV在中国非常受欢迎,每年都有新产品出现来刺激人们的购买欲望,消费者等它们的心态有点像等春晚,明知道不可能十全十美,仍满怀期待。
今天测试的标致3008,曾在2010年12月以进口身份登陆中国,我也在2011年发表过一篇测试报告,全景天窗和1.6T发动机很讨人喜欢,但身为进口车,它很难在合资产品林立的同级别市场里找到自己的位置。转眼来到2013年1月,国产3008上市,从进口到国产只用了两年多一点的时间,这对东风标致来说真是非常快的速度,给408换台变速箱都要比这慢,厂家的迫切心情可见一斑。
这里还得聊个大背景,这些年来人们被CR-V、途观等主流车型反复洗脑,对合资SUV的价格有了统一概念:“买个合资SUV怎么也得二十四五万”,3008横空出世,最低15.97万,顶配也不到22万,所以说东风标致一下子有了跟本田、大众正面较量的资本。
综上所述,只要你近期有计划准备入手一辆合资品牌SUV,东风标致3008无论如何都会进入你的视线,我第一次觉得评测文章有如此强的现实意义和社会属性。
回到产品本身,价格比对手们低不少,是不是真正的物美价廉呢?下面来全面考查一下。我们拿到的是一台红色的测试车,2013款 1.6THP 自动至尚版,为了适应中国消费者的审美,3008外观方面做了改动,指导思想是:更内敛、更精致。
内敛体现在夸张的大嘴换成秀气的小嘴,精致体现在大量镀铬装饰条的加入,整体看来国产之后的3008确实更容易被人接受了,不像进口版本那样有人说极好看,也有人说极怪异。这里我不再做主观性很强的评判,其实最好的选择还是找个最近的4S店看一眼实车。
2013年3月21日
更理智,更务实 试驾国产标致3008顶配 在了解到东风标致3008的价格以及规格之后,细心的人们就会发现它在传统的中型SUV与新兴的紧凑级SUV中间,找到了属于自己的位置
虽说3008是东风标致推出的第一款SUV车型,但它之前早以进口车的身份在市场上闯荡了一些日子。或许是为了重新勾起消费者的新鲜感,同时也是让车型本身更加适应中国市场,国产后的标致3008在不少地方都进行了修改,同时也确定了更为准确的市场定位。两种排量四款车型的市场售价为:15.97万~21.47万元,相比之前的进口车型在售价上显然更为亲民。
在中国乘用车市场已进入“...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月21日
优雅激情同时享受畅快 试东风标致3008
东风标致品牌首款SUV,“E动战略”首款配备涡轮增压直喷发动机车型——东风标致3008,延续品牌一如既往的品质品位,更拥有高性能欧系都市SUV的卓然风采。前行中激情进取的澎湃动力,瞬息间了然于胸的信息科技,云游时好整以暇的自如设计,3008以卓然不群的独特魅力尽兴挥洒出城市SUV的超然个性——穿梭于都市,畅游在山间,时刻表达优雅与激情,处处享受畅快与写意。
外形硬朗时尚
延续标致独步天下的造型设计,东风标致3008处处展现品牌独特的美学理念以及创新灵感,极具辨识性的家族...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月29日
标致首款跨界城市SUV 到店实拍标致30082014年6月15日
新的外观、新的定位 试驾东风标志3008 许多网友或许会认为标志3008是一款刚开发出的新车型,其实不然。两年前标志3008就以进口车的身份来到国内,但由于过高的售价以及另类的跨界风格,想在路上看见它甚至比看见兰博基尼都难。
如今,东风标致将其引入国内,不仅将前脸大刀阔斧的进行了改动,还冠以它SUV的身份。新的外观、新的定位能否给消费者带来焕然一新的感觉,往下看就知道了。
■ 外观:与进口车型变化主要集中在前脸
■ 内饰:基本延续进口版设计,细节处体现细心
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