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全盔•半甲 奔驰C63 AMG&路特斯Elise R

  纠错  2013/3/10 20:41:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

全盔覆面的骑士绝对是战争中的主力,但是仅着半甲的前线斥候也同样是取胜的关键。全盔骑士装备齐全,发起冲锋自是雷霆万钧。半甲斥候则要灵巧许多,在林间,在山涧辗转腾挪,在敌人尚未知晓的时候就已经收获情报而消失。两者纵有千差万别,却又密不可分。两者的装备设计有不同的用途,却又有着同样的目的

豪华是梅赛德斯-奔驰亘古不变的基调。C63 AMG保证了奔驰的豪华配置之后大幅度的增加动力输出,就如同全副武装的骑士一般,重装疾驶,不可忽视。路特斯则剑走偏锋,在保证必须的车内配置的前提下极力的减轻车身自重,像前线斥候一样身轻如羽,凭借着速度灵巧的穿梭在敌方领地。当骑士遇上斥候,全盔对阵半甲,是骑士的冲锋更具分量还是斥候的游击更显技巧?全盔骑士半甲斥候

用全盔骑士来形容梅赛德斯-奔C63 AMG一点都没有夸大其实,在奔驰C级车型上进化而来的C63 AMG保留了C级轿车的大部分外观,仅在小部分有所改变。这也让C63 AMG的外形相比起同级别的其他车型相对的低调与内敛。车头部分仅在中网的装饰上有些不同,硕大的中网只有一道银色装饰条。着就将中间的三芒星徽标衬托得更大,黑的进气隔栅也显得很深邃,丝丝锐气从中网里散透出来。前唇的中部也变为黑色,雾灯也上移整合到保险杠中,更大的中冷进气隔栅是为了性能做的改变。车身比普通车款更加低矮,也是性能机器的象征。

侧面线条没有太多张扬的设计,翼子板后方的6.3AMG的标志标识出了这辆车的身份,红色的刹车蹄从19英寸16辐铝合金轮圈中显露出来,昭示着C63 AMG的不凡。这款V8发动机实际排量为6208ml,但奔驰官方一直宣称为6.3L AMG发动机,虽然有些夸大,但却无可厚非。车尾的保险杠更加靠下,扩散器两旁的双边四出排气管是尾部的最大亮点。C63 AMG在尺寸上没有任何的吝啬,4726mm的长度在B级车阵营中也算中上,就车身尺寸来说,C63 AMG作为一个全副武装的骑士,在外形上可圈可点。一切以性能为主的设计让原本重达1730kg而略显臃肿的外形霸气外露,力量感十足。

路特斯的创始人柯林·查普曼的设计理念到今日也属于高瞻远瞩,以减轻一切重量为目的的设计让路特斯Elise R在跑车中独辟蹊径。就像古代战争中的前线斥候,依靠着的轻身快马,穿山入林刺探敌情。重量设计上的优势让路特斯在一切道路上都有极佳的表现。3785mm的车身长度配合1117mm的高度让路特斯像一辆大号卡丁车,就连车重都被路特斯的工程师成功的减至860kg,这一羽量级的体重注定了这辆路特斯会有超凡的驾驶感受。从路特斯的外形上丝毫看不出什么叫低调和内敛,夸张的空气动力学组件,从车头延伸至尾翼的线条不仅勾勒出路特斯简约的设计,还把空气动力应用到了极致。整合进前翼子板中的头灯,中网以及前盖上面硕大的进气口都在毫不掩饰地减轻重量,就连车顶都改为只可以手工拆卸的帆布顶棚。圆润的线条绕过车门留出两边的发动机进气口后收于车尾,并且高高扬起形成融于车辆整体的尾翼,尾翼下部的扩散器和椭圆形的中置排气口则很好地处理了车底部的气流导向。

斥候就是要轻,就是要快。装甲只用来防护最重要的部位,吝啬的尺寸与外形设计才使得路特斯可以轻盈如斯。

奔驰C级(进口) 指导价:35.58-52.68万 | 配置 图库 经销商 口碑

2011年7月6日

奔跑的“暴徒” 赛道体验奔驰C63 AMG
    如果你是一个奔驰的热衷发烧友,那么我想在26个英文字母里面,当A、M、G三个字母连在一起同时出现的时候是最能点燃你内心激情之火的时刻。AMG代表了奔驰旗下最高性能,每个奔驰的爱好者都渴望拥有一部从出厂那刻起就被贴上AMG“商标”的暴力车型,当然本人也是这些“暴徒”中的一份子。   在2007年,梅赛德斯-奔驰AMG驾驶学院正式成立,它的宗旨就是让运动驾驶爱好者们有机会在德国专业教练的指导下,驾驶着AMG车型提高自己的驾驶技术以达到提升安全驾驶水平的目的。2010年11月20日,AMG驾驶...查看全文>> 更多相关>>
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