移动互联的革命 试驾凯迪拉克XTS旗舰版

凯迪拉克XTS的CUE用户移动互联系统确实与众不同，用户甚至可以控制仪表的样式，这对大多数汽车用户来说，是革命性的，这是目前最接近手机等智能终端操作习惯的车载互联系统

在试驾凯迪拉克最新旗舰车型 XTS前，厂家做了一个半小时的讲解会，内容十分翔实，而且不乏新鲜点。其中，有关CUE(Cadillac User Experience)用户移动互联系统的内容占了较大篇幅。对于在动力和操控方面不会存在短板的凯迪拉克，我很乐意对CUE进行较深入的体验。

是触不是按

XTS的中控面板十分前卫，也是目前同级市场中最漂亮的。仔细看看，在黑色盾形钢琴漆面板上，集中的亮眼色条状按键并不多，我在这里的用词不妥，其实应该说是触键，这是行上手XTS前应该适应的一点，从8英寸电容式大显示屏，到中控面板，戳戳点点的蛮力根本派不上任何用场，轻柔的触摸才能解决问题，对了。就用你操作电容屏手机的方式。

中控面板上的触键都是按不下去的，比如你要调节音量，只要用手指在音量增减指示箭头之间滑动就可以了。为了让你确认是否已经进入正常的操作状态，XTS还提供了振动提示，想想你的智能手机，就是那种感觉。中控面板底部也镶嵌了一段镀铬“装饰条”，说是装饰条，在正常的乘坐姿态下，你却看不到它，其实只要用上指在这个镀铬条上轻轻滑动，就可以使中控面板向上支起，露出陷藏在后面不算小的储物槽，里面还有USB接口。

轻触是控制CUE的要点，还有一项功能是根本不需要手指接触控件或屏幕的，自定义显示区和常用功能收藏列的图标设定为仅在用户手势接近时自动拉出，平时则隐入屏幕的上下方。

根据XTS展示的发展趋势，我认为厂家可以做得更彻底一些。比如只是在中控台留出可以接驳智能手机或者其他终端的接口，然后在客户买车时为其下载安装一个APP，这样手机或平板电脑就可以变成中控屏，用户可以随时下载更新APP，以获得不断提升的使用体验，这样岂不更好？

可以变的仪表

如果放在以往，我肯定又会说“炮筒式”或者“传统的圆形”表盘，说了这么多年，自己和读者都已经提不起兴趣了。在XTS上，没有所谓的仪表，在方向盘后的那个区域，也是一块显示屏。启动后，显示屏上才显示出液晶图形的仪表，这样做显然可以节省仪表生产的成本，但是更大的好处是，用户可以在四种仪表形式中进行选择，这四种形式包括：均衡模式、简易模式、增强模式和性能模式。

最让人印象深刻的还是仪表区显示屏与中控区显示屏之间的信息飞移互动，简单点儿说就是用手指在中控液晶屏上向仪表区划一下，中控区正在显示的重要信息就可以传送到仪表区显示，当然，不是原样照搬，只是把重要信息进行精简显示，比如导航，就可以以通用惯有的箭头形式体现在仪表区以及抬头显示区(HUD)。