保姆也疯狂 保时捷卡宴Turbo和E63 AMG
两个500马力的大块头,来到一个赛道开放日,这场面着实罕见而壮观。
你很容易说服自己,一辆旅行车或者SUV可以让你的生活变得更好,它们是现代家庭必不可少的一员,就像一位称职的保姆一样。但是没有谁的家庭生活需要一辆500马力的车,以及为赛道准备的悬架系统。
当然,也没有谁需要甜品。但是甜品让生活变得更加美好。同样道理,我们确实非常喜欢那些本身很实用的大家伙的高功率版本。
出于对科学的兴趣,我们在一个寒冷的周一早上来到密歇根的GingerMan赛道。我们手头有一辆奔驰和一辆保时捷,造型不同但有许多相似之处:足以胜任搬运工的角色,拥有强悍的双涡轮增压V8发动机和升级的制动系统,车身更低,轮圈和轮胎也是最大号的。
如果你买了这样一辆车,你显然不是一位理性主义者,所以别操心它们为什么彼此不同。拆下儿童座椅,尽情感受刹车片的热度和夸张的加速度吧。
保时捷卡宴Turbo
卡宴Turbo的让人震惊之处:它有500马力,超过最低功率版本卡宴的两倍;它在同心圆测试中录得0.91g的成绩;它重2363公斤;它在任何一个测试项目中都非常快;由于它的体量和高度提供了一种夸张的动态感受,它是保时捷当下制造的最具娱乐性的玩意儿。
确实,一辆911或者Boxster可以在弯道中让卡宴显得笨拙无比。Panamera四门轿车很大,但是它也很低,因此可以模仿跑车的行为,而不至于让你怀疑自然或者生活的意义。然而卡宴,却被设计来做那些它本不该做的事,而它做得很好。
一辆保时捷越是高高耸起、远离大地,似乎就越有必要来证明自己终究还是一辆保时捷。与此同时,这辆Turbo也忠于SUV的理念,它的空气悬架拥有5种不同的高度调节,包括High Ⅰ和High Ⅱ,这是为越野道路设计的。它不知道自己究竟是谁;或者也许,它知道自己是谁,但是不肯承认。
因此,这就是运动倾向,毗邻运动不安全性。这辆Turbo拥有选装的运动套件,包括基于制动系统的扭矩分配功能和主动防倾杆。还有一个主动减震器的运动设定,外加一个额外的运动按钮作用于变速箱和油门踏板(按下后,车身高度也会被调至Low位置)。世界、上最出色的运动车制造商打造的运动型多功能车,难道不应该把运动作为生命的起点吗?
2010年4月25日
静态评测新款保时捷卡宴 变得更漂亮了 保时捷卡宴,应该可以说是保时捷品牌在华能见度最高的一款车型了。在华东地区,保时捷卡宴在百万元级豪华SUV领域中更是占据了极为重要的地位,在某些地区该车的保有量甚至超过宝马X5。
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确实如辣椒般热辣 实拍保时捷卡宴GTS版
保时捷卡宴(Cayenne)的名号在国内可谓路人皆知。“Cayenne”一词在西班牙语中有辣椒的意思,作为德国跑车品牌保时捷旗下目前唯一的SUV(另一款SUV—Macan将在今年发布),其在国内的火爆程度也确实如辣椒般热辣,虽然这很大一部分要归功于华北某盛产煤炭的省份。
保时捷卡宴GTS基本信息
产品名称
4.8L GTS 5座 2012款
品牌
保时捷
厂商指导价(万元)
173.6
经销商报价(万元)
129.76-189
车身结构...
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比普通版便宜 保时捷卡宴轿跑SUV新款价格 目前国内保时捷中国公布的卡宴轿跑普通版、Turbo版预售价分别为99.8万元、190.8万元,尚未公布S版预售价格。近日Cayenne Coupe S在日本地区接受预订,起售价为14,080,000日元(约合人民币90.16万元),该售价比卡宴轿跑普通版在中国的售价还要便宜。
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保时捷全新一代Cayenne在广州正式亮相 2017年11月15日,保时捷全新一代Cayenne在广州正式国内亮相,包括Cayenne、Cayenne S以及Cayenne Turbo三款车型。新车相比现款车型进行了全面升级,动力搭载新的V6和V8发动机。据了解,全新Cayenne将会在11月17日广州车展上正式上市,其预售价或为100万元起。
编辑点评:保时捷新Cayenne外观动感前卫,整体看起来运动感十足,配置也十分丰富,该车搭载的多款不同功率的无论增压发动机则可以为其带来澎湃的动力。
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