未来之星 独家试Panamera Sport Turismo

去年巴黎车展保时捷发布了Panamera Sport Turismo概念车，之后便迅速引来了一连串的疑问：Panamera Sport Turismo是否代表着保时捷下一步混合动力车型的趋势?它是否预示着下一代Panamera将衍生出两种不同的车身造型?带着这样的疑问，我们来到了美国洛杉矶，同时也争取到了这台极富科幻魅力的保时捷的独家试驾机会，眼下Panamera Sport Turismo还只是一辆概念车，不过好消息是我们可以开着它到处转转、

保时捷的技术总监沃尔夫冈·哈兹 (Wolfgang Hatz)明确指出：“Panamera Sport Turismo不会替代现有的Panamera车型，它顶多是对整个产品系列的补充。”因此，如果可以证实Panamera Sport Turismo不会在2016年前推出，那么它们之间就不会存在骨肉相残的局面。然而，我们的确不清楚这款Panamera Sport Turismo是否会量产。“这是一次测试，我们只想评估一下，身处美国和中国等通常对旅行车接受度不高的地区的潜在买家，他们面对更多源于旅行车的设计作品时会有怎样的反应？”哈兹表示。比佛利山庄(好莱坞明星的豪宅所在地)的城市精英们率先作出非常积极的反应。“一位电影制片人已经为这台概念车标出了高价，”设计师Mitja Borkert微笑着说，“可惜我们也只有一辆，所以根本不会将它出售。”

在洛杉矶街头，当Panamera Sport Turismo与你擦肩而过的时候，你自然能够明白人们为什么会对它产生浓厚的兴趣，相对于巴黎车展上的第一眼印象，行驶中的概念车要动人得多。从那一刻起我们开始对这款保时捷概念车产生了复杂的情感。Panamera Sport Turismo的宽度接近2米(比现有的Panamera标准车型宽60毫米)，轴距并没有变化，依然维持在2920毫米，由于车身高度较现有车型降低了20毫米，使得它在路上看起来更为动感。Panamera Sport Turismo的转向灯和示廓灯都整合到了宽大的前进气格栅中。C形的日间行车灯加上四只LED灯所组成的前大灯组烘托出了强烈的冲击感。整个车身的线条流畅而紧凑，丝毫没有断点和顿挫，原因很简单，因为Panamera Sport Turismo抛弃了传统的外后视镜。作为替代，两个摄像头安装到了A柱内侧。尾部造型设计的工作也是完全从零开始的，不过并没有因此而丢弃保时捷的家族元素。LED的尾灯和嵌入“Porsche”字样的灯饰板横贯车尾，刹车灯依然是被放置在了左右尾灯中间的一条LED灯带。安装在尾门上缘的自适应碳纤维后扰流板可在高速行驶中为车辆提供更多的下压力。