享受驾驶 试驾体验雷诺塔利斯曼行政版
如果你有50万元的预算并且打算购入一台轿车的话你会选择谁?也许你头脑中最先出现的车型是来自德国三大豪华品牌中的产品,但实际上你还可以选择一款搭载3.5升V6发动机,主驾驶还提供了座椅按摩等功能的法系车——雷诺塔利斯曼。
我知道你现在已经想出将近一万个拒绝它的理由了,但也许在了解它之后可能数量会降低到十以内。如果碰巧又有机会开两天呢,那你就很有可能会爱上它了。
雷诺塔利斯曼在外观设计上还是比较符合主流审美的,但一些细节元素依然流露出法国人特有的设计思路。另外,该车的尺寸为:长4996mm/宽1867mm/高1493mm/轴距2812mm。中网采用了大面积的镀铬装饰条,在提升档次感方面确实起到了一定的作用,但样式比较平庸缺乏新意。
前杠拥有四颗泊车雷达探头,配合车尾的四颗探头可以为驾驶员提供全方位的安全保障。智能钥匙系统能够让上下车变得更加从容,让那个卡片式钥匙常驻在口袋里就可以了。
轮圈样式还是比较新颖的,为这台沉闷的三厢轿车增加了意思活力。225/50 R17规格轮胎对于这台车而言算是将将够用,具体表现在后边的试驾环节中会详细描述。车尾设计令我本人比较满意,横跨左右的镀铬条增加该车尾部的厚重感。另外四出的排气也向人们展示着它拥有不俗的动力表现。在拥有全车把探头雷达的基础上,塔利斯曼还提供了倒车影像系统,但在设计上比较让人难以理解。
2015年7月14日
压力可不小 官图解析雷诺全新塔利斯曼 近日,雷诺公布了全新塔利斯曼的官方图片,相比老款车型,新车在外观以及内饰上都有了相当可观的改进,更重要的是全新塔利斯曼降了一个级别,成为了中型车,并且将取代现款拉古那以及纬度车型,独立在中型车市场战斗,这么看来全新塔利斯曼的压力可不小。
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全新塔利斯曼将会在今年9月的法兰克福车展亮相,2016年正式上市,取代拉古那和纬度之后,它将肩负起雷诺中型车所...
查看全文>> 更多相关>>2019年7月21日
优化外观和动力 塔利斯曼改款车型谍照
塔利斯曼是雷诺旗下的一款中大型轿车,自2012年入华开售以来,至2013年便音讯全无。其合资车型定位以及尴尬的售价也让众多的潜在消费者们纷纷退缩,其性价比相比同级热销车型奥迪A6、宝马5系、奔驰E级也是相差甚远。目前改款后的雷诺塔利斯曼正在海外紧张的路试中,新车也对外观以及车型动力进行了优化,下面就先让我们一睹为快吧。
作为一款中大型轿车而言,雷诺塔利斯曼并没有像同级热门车一样,选装大排量引擎;而新车将分别搭载2.0T(柴油)、1.8T(取代现款1.6T)发动机,传动系...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月26日
专门为中国而生 详细分析雷诺塔利斯曼 雷诺将北京车展选作旗下首款C级旗舰车的全球首发地,这足以看出它对牛国市场的重视程度。面对车展上满是龙纹图案的限量车型,雷诺是否了解中国市场的真正需求?
鉴于雷诺与日产的亲密关系,我们不得不在文章开头就为你清晰地解读一下塔利斯曼的真实身份。由于雷诺-日产联盟的建立,使得两家车厂拥有了定义明确的平台共享策略,也就使得塔利斯曼与天籁采用了相同的D平台。但我们同时不能忽略一个细节,雷诺-日产联盟同时也将韩国三星汽车收入囊中。所以,塔利斯曼最终的出身证明并不是在日本,而是在韩国釜山,出自这一工厂的还有雷...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月7日
法式大餐+日式料理!解析雷诺塔利斯曼 雷诺日产联盟令双方受益颇多,不仅共享平台和技术,在设计理念上也融会贯通。作为雷诺在中国市场的旗舰车型,塔利斯曼就是一款学贯东西方的车型,它融合了法系车的独特设计和日系车的人性化,是法式大餐和日式精致料理的集大成者。当然,较贵的价格和并不大的名气令其曲高和寡,需要细细品位才能感受到它的精辟。
塔利斯曼是一款比较年轻的车型,它的原型车为雷诺三星 SM7,后者只在韩国销售。SM7是在日产天籁的平台上开发的,第一代车型诞生于2004年,第二代车型诞生于2011年。作为换标不换车的同门兄弟,塔利斯曼与S...
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