主打强大科技配置 静态体验别克新君越
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2013/3/28 13:49:00
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3月25日，别克与北美同时发布了新君越，作为中期改款车型的推出，我怀着与老款对比的心态试驾了别克新君越。想探究这款改款车型与老款相比究竟提高了多少？相信我，结果令我比较满意。由于需要严格遵守试驾保密协议，此次我们先为关注这款新车的朋友们带来静态体验。在4月15日，我们会继续为大家呈现，新君越主打的这套强大科技配置的展示与分析。
本次体验的车型为3.0LSIDI V6智享旗舰型，该款新车将于四月举办的上海车展期间上市，而其他排量车型将于今年6月陆续上市。
本次，别克为新君越定义了4大看点，分别是：IntelliSafe前瞻性主动安全系统、IntelliLink智能车载交互系统、IntelliDrive智能高效动力操控系统、全新别克家族设计语言。
外观看点：采用别克新一代高档轿车的豪华设计语言，全车LED灯组：LED日间行车灯+LED前后雾灯+LED尾灯。
【现款别克君越】
【2014款新别克君越】
【现款别克君越】
新君越共有3.0L V6 SIDI、2.0T SIDI、2.4L SIDI、2.4L SIDI eAssist四套动力总成阵容，与现款并没有变化。
2013年4月17日
高科技配置是最大亮点 试驾别克新君越 在爽约去年年底的广州车展后，新君越终于来到我们的面前，由于没到换代的周期，所以细节改动是重点，带来的最直接效果就是豪华感的提升，让车主更有面子。新车外观内饰进行了细节改动，动力只做了调校上的变动，参数有小幅改变，而新增的IntelliLink智能车载交互系统等一系列高科技配置则是最大的亮点。
新君越已于3月25日全球首发，不过并没有公布售价，据厂家消息宣称，全新君越3.0L车型将于4月底上市，其余车型则将在6月底上市销售。
动力：数据参数小幅提升 驾驶感受没变化
新君越延续现款车型的动...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月11日
发现还有不一样的乐趣 试驾别克新君越 开车穿梭在北京城的商业腹地，才发现还有不一样的乐趣。以前我总是选择在晚上出没，开着自己的车，跑跑机场高速，为了避开车流我也错过了都会的流光溢彩。现在，因为工作关系开着一台大车游弋，即便偶尔在车流中蠕动前行，我也能感到某种幸运。
或许你会认为我在开玩笑，一台别克也谈得上驾驶乐趣？事实上，自从别克开始使用源自欧宝的Epsilon平台以来，它骨子里的基因就已经悄悄发生了改变。现在，不仅造型设计开始讲究欧式的雕塑感，就连底盘和驾驶风格也彻底向欧洲风格靠拢了。眼下的君威和君越“两弟兄”早就抛弃了传统...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月16日
中级车黄金排量 测评新君越2.4L豪华版 通用别克的新款君越又来了，上次我们已经测试了君越3.0L旗舰版，当时它的综合表现给我们的感觉是：“没有辜负我们对它的期望”。不过从全系车型分布来看，2.4升发动机终究才是主力，也是目前中型车的“黄金排量”。
我可不管什么黄金还是白金的，这么大一辆车装一台2.4升发动机，别的姑且不说，至少有点对不起它那宽大的发动机舱——这就是我对这辆君越2.4L豪华版的第一感觉。因此我们首先要来说说动力感受。
按照以往的惯例，文章紧接着会写道：“可是实际驾驶才发现这款车的动力...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月4日
功率大幅提升 详解全新君越2.0T顶配型 今年三月底，上海通用别克在深圳发布了2013款君越，包括3.0升V6，2.0T、2.4升以及2.4升混合动力，其中2.0T经重新调校后功率大幅提升，达到187千瓦（254马力），数据在同级同排量中达到最大。今天我就为大家详解一下全新君越2.0T的顶配车型。
坐在全新君越的驾驶室里，就像在某个天气凉爽的夏日跟着一个温文尔雅的绅士在坐在外滩江畔悠闲的喝着下午茶，感觉舒适至极。与此同时它的驾驶感受也依然非常安静、平顺，静谧性可以和雷克萨斯媲美。他的转向很快，转向半径在同级车中也算是小...
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