大音希声 全面解析东风日产新世代天籁
《庄子·齐物论》有言：“汝闻人籁而未闻地籁，汝闻地籁而不闻天籁夫!”音而希声，象而无形，大音希声，是为天籁。
以天籁为车名，确实是个好名字。我曾经对另外款车的名字也赞扬过，那款车的名字叫楼兰。巧合还是刻意？日产的车型命名深得我心，名是好名，车是否也是好车?
B级车市场的竞争局面没有A级车那么复杂，榜上有名的车型都是各个品牌最具实力的产品。曾几何时，日系车在这个级别风光无限，随着近年来大众的异军突起，日系品牌竟有些江河日下的趋势。回想八九年前，天籁初次登场，赢得业界的一致好评，一举夺得某权威媒体评选的年度车型大奖。那时的天籁外观令人眼前一亮，驾乘舒适性令人印象深刻，总之是堪称经典的一代车型。不过尽管叫好声一片，市场反馈也不错，但是表现却总是不及老对手丰田和本田，再加上欧洲和美国品牌的围追堵截，即便天籁经历了一次换代，但后劲却始终不足。经过几年的蛰伏之后，新世代天籁再次换代。它的目标很明确，除了老对手凯美瑞和雅阁之外，它还必须击败大众的帕萨特和迈腾。作为垂直换代产品，新天籁的外观、内饰、动力和科技全面进化。
迎风而驰：设计元素有继承也有创新
打造车辆的动感之美，是当今汽车设计的一个趋势。以静态的线条和造型凸显车辆的运动风格，是几乎所有汽车品牌都在努力的一件事情。即便是B级车这样相对要求稳重的车型，随着新生代的成长，消费者审美观的改变，他们希望车辆在沉稳中也带一些动感。新天籁正是本着这一目的对车型的外观进行了改进。
乍看上去新天籁与上一代车型相比，外观确实有了不小的改变，再细看还会发现，似乎新车型的外观可以从老天籁的一些元素进行演绎而得到，比如进气格栅、大灯、车身侧面线条等，既有与老款车型的似曾相识之处，也有完全不同的变化。由于这些元素的线条都顺势向车后方舒展开去，正如其设计语言“迎风而驰”所描述的那样，新天籁的外观非常像顶风高速行驶一般，即便静止也颇具运动风范、再加上车身外部大量的镀铬装饰，远远看去更是如同风中的一梭银枪。
我还注意到一个事实，就是新天籁的轴距与老款相比并没有变化，尽管车身长、宽、高都有少量增加，但变化不大，与竞争对手相比，新天籁的轴距并不占优。尽管它也营造出了足够的乘坐和储物空间，但是数值上的劣势总是会让部分介意的消费者心存顾虑?
如果说外观造型还能找到一些老款车型的影子，那么内饰的风格就完全是颠覆了。整个内饰风格与上一代车型竟然很难找到一些联系。方向盘的样式、空调出风口的形状、多媒体屏幕的操作以及仪表盘的显示等都是全新的呈现。有人认为老天籁的内饰设计更加出色，而我却觉得新天籁的内饰更加实用、比如方向盘上的多功能按键位置和功能都更合理，操作也更加方便。还有4英寸的3D平视信息显示系统，除了信息的易读性提升了之外，与中控台大屏幕的双屏联动使得驾驶员在进行某些操作时，不必来回切换视线。还有换挡手柄旁边的杯架等一系列变化都让新天籁的内饰更为实用。从视觉效果来看，也显得更加简洁。
