给你F1赛车般的刺激与激情 新迈凯轮P1
这辆超级跑车拥有开创性的空气动力学设计,配备了来源于F1赛车上的可调尾冀控制系统(DRS系统),以及即时动力辅助系统;综合输出功率为916马力,速度由0加速到200公里每小时仅需7秒;全车售价约800万元人民币
作为混合动力旗舰车型的迈凯轮P1,已经在日内瓦车展上发布了。对于一直致力于研发可以与F1赛车媲美的公路超跑的迈凯轮公司来说,迈凯轮P1将会实现他们梦寐以求的愿望。几十年以来,汽车厂商们都在试图推出速度最快的量产公路跑车。
迈凯轮P1将搭载由一台V8发动机和电动机组成的强劲动力系统(综合功率916马力),预计售价将高达约800万人民币:人们寄希望于它可以成为迈凯轮在1993年推出的迈凯轮F1的继任者。两者不同的是,P1拥有一套极具开创性的主动空气动力学套件:当风阻系数保持在0.34的同时.作为公路跑车的P1可以自动调节可变尾翼和前轮前方的两块扰流板,在适当的驾驶模式下,依然拥有惊人的下压力水平,这使得高速行驶变得格外容易,
即使最高时速被限制在350公里每小时,但是P1依然可以产生600公斤的下压力。这个数字相当于很多勒芒赛车的水平,而相比最近发布的迈凯轮MP4-12C的下压力水平,则是它的五位。P1的优势相比于那些非迈凯轮竞争对手则要大得更多。
“迈凯轮P1被设计成在赛道上可以拥有极好的舒适性和精准的操控性,”迈凯轮汽车常务董事安东尼·谢瑞弗解释道,“当 P1在赛道上飞驰的时候,它给驾驶者带来的感受,就如同专业赛车一样。”
P1采用了迈凯轮最新推出的碳纤维底盘,这种底盘将全面应用于所有新一代的迈凯轮产品,包括新发布的MP4-12C。在另一个直接借鉴F1的地方,这辆全新的超级跑车在组成核心车体和底盘的一些复合组件上,使用了一种特殊的材料配方,据称新材料的硬度可以达到钢板的两倍;
这种结构需要的组成部分相对较少,并且重量只有100公斤。迈凯轮工程师表示,在兼顾F1的水准的硬度和安全性的情况下,这种结构的车体比任何其他的公路跑车都要轻。它还用于发动机气箱、车顶进气管和车顶本身。这给车载电池和电力电子设备提供了很好的保护壳,并且改善空气动力学特性,将空气导入发动机冷却系统。
迈凯轮P1相比于20年前的F1车身长了300毫米,但是和MP4-12C的尺寸基本相当。具体比较的话,P1因为拥有更好的空气动力学套件,在车身总长上比MP4-12C长了83毫米,车身高度降低了29毫米,车宽增加了37毫米。
迈凯轮声称,P1的迎风面积比MP4-12C“显著降低”,并且比其他任何厂商的运动车型都要小很多。