“马丁”脸 实拍新嘉年华两厢手动风尚版
早先看到全新一代蒙迪欧的时候,标志性家族前脸不禁让人联想阿斯顿马丁这个豪车汽车品牌,但当看到“Ford”的醒目标识后我们也清楚这将是福特日后的全新家族造型。果不其然,这款长着阿斯顿马丁前脸的全新一代嘉年华已在3月26日正式上市,7.99-11.69万的售价区间也依旧保持着老款亲民的价格。
全新一代嘉年华共计推出了11款车型,售价区间为7.99-11.69万,这次我们实拍的车型为1.5L两厢手动风尚型也是入门级车型售价7.99万。新嘉年华在车身尺寸上并没有太大的变化,车身造型也十分紧凑。与老款相比车身长度增加了20毫米,高度增加了3毫米、宽度无变化,长宽高分别达到了3970、1722、1470毫米。
新嘉年华最有看头儿莫过于前脸的设计,与全新一代蒙迪欧相同都是采用了尺寸较大的进气格栅,而与尖锐的车头造型搭配确实很有阿斯顿马丁的味道。虽然不是一款运动型车但格栅、雾灯罩等位置加入黑色装饰在风格上也显得活泼运动。前大灯依旧是纤长的造型,魅惑的眼角设计也继续保留,而在功能上实拍的这款车型仅提供了大灯高度调节。
车身侧面的变化并不明显,整体轮廓与流畅的线条依旧活泼。俯冲的腰线设计给人重心下移的视觉感受,再加之是两款车型的缘故,相比三厢车新嘉年华两厢版也更为运动了。
在轮胎方面,这款入门级车型依旧配备了铝合金轮圈,多辐的样式是常见的家用风格没有特别之处。轮胎品牌上选择了韩泰OPTIMO系列,规格为185/55R 16是该级别大多采用的规格了。
新嘉年华两厢版的尾部造型与老款相比基本相同,扰流尾翼与下方黑色护板的样式也完全照旧,运动风格还是非常明显的。
外观点评:不用多说新嘉年华前脸的设计是最大的亮点,也是福特最新的家族风格,但与大众的“套娃”设计相比,福特很清楚每款车型应该具备的特征,所以我们也看到了在新的设计理念之后,嘉年华依旧保持其独有的性情。
2012年4月27日
门徒过招 试驾2012福特嘉年华动感限量版 深夜,漂泼大雨。城市角落里,一座空旷的停车声,正悄然上演着一场门徒间的较量
长久以来,一谈到美国汽车品牌似乎大有言必称肌肉车的趋势。不知你注意没有,在V8的怒吼和烧胎的青烟背后,就连一向财大气粗的美国人都有些扛不住飞涨的油价了。当人们把目光再一次聚焦到从经济危机中逐渐缓过神来的美国汽车巨头们时,他们已经充分意识到了在这个强调节能环保的年代造好一辆小车是多么重要。所以才有了今天这场门徒间的友谊赛,一方是来自福特的2012福特嘉年华动感限量版,而另外一方则是来自通用的两厢爱唯欧。
其实这两辆车我...
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限量1500台 试驾福特嘉年华动感限量版 福特嘉年华是一款老车,上市三年来人们几乎已经忘记了它那可怜的表兄马自达2,只因它顶着日系车的名号和过于女性化的外形。而今看来,老车虽尚未过时,但显然厂家还是对市场留了一手,之前想选择白色的消费者这下有福了。新推出的嘉年华1.5动感限量版于昨天上市,本质上就是曾经的1.5运动版,限量1500台销售,增加了个性化配置后或许更受欢迎。
新车的价格在昨天正式公布,并非原先我们以为的会跟着新款福克斯推出后低调上市。由于配置已经逼近劲动版车型,并且又是限量版,所以售价在10.38万元和11...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月20日
新款整装待发 试驾福特新嘉年华 说起福特嘉年华,也许现在除了它的车主,很少会在大街上见到了。这个在几年前在A级车市场大出风头的车款,随着时代的发展,渐渐淡出了人们的视线。当然作为福特A级车当中的重要车款当然不会就此消失,经过福特马自达联合开发的全球战略小型车平台而全力打造的新嘉年华(Fiesta)率先在北美登场了。
从外形上看美规的新款嘉年华外观跟我们在北京车展上看到的并不相同,但也极具特色,镀铬边的大嘴网状格栅与银色饰环的球状前雾灯放在一起,显出朴素中的活力。而中网被无限缩小后,使前脸看起来更动感。酒红色的车...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月18日
用加速数据来说话!实测福特嘉年华1.0T
嘉年华1.0T车型的官方指导价已经公布:12.29万元。上市新闻下面的评论显示,大多数网友都觉得这价格高了。大家的反应可以理解,因为在大多数人的概念里,一辆家用小型车不应该卖到这个价格。不过,这一切反应都出现在大家了解这辆车的性能表现之前。
● 近乎唯一变化就是换装增压发动机
嘉年华1.0T车型仅有一种配置可选,它将取代指导价11.69万的2013款 两厢 1.5L 自动劲动型。从参数配置上看,两款车仅发动机有别。
新车的这款1.0L 3缸涡轮增压发动机其实...
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