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“马丁”脸 实拍新嘉年华两厢手动风尚版

  纠错  2013/4/8 16:53:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
早先看到全新一代蒙迪欧的时候,标志性家族前脸不禁让人联想阿斯顿马丁这个豪车汽车品牌,但当看到“Ford”的醒目标识后我们也清楚这将是福特日后的全新家族造型。果不其然,这款长着阿斯顿马丁前脸的全新一代嘉年华已在3月26日正式上市,7.99-11.69万的售价区间也依旧保持着老款亲民的价格。

    全新一代嘉年华共计推出了11款车型,售价区间为7.99-11.69万,这次我们实拍的车型为1.5L两厢手动风尚型也是入门级车型售价7.99万。新嘉年华在车身尺寸上并没有太大的变化,车身造型也十分紧凑。与老款相比车身长度增加了20毫米,高度增加了3毫米、宽度无变化,长宽高分别达到了3970、1722、1470毫米。

    新嘉年华最有看头儿莫过于前脸的设计,与全新一代蒙迪欧相同都是采用了尺寸较大的进气格栅,而与尖锐的车头造型搭配确实很有阿斯顿马丁的味道。虽然不是一款运动型车但格栅、雾灯罩等位置加入黑色装饰在风格上也显得活泼运动。前大灯依旧是纤长的造型,魅惑的眼角设计也继续保留,而在功能上实拍的这款车型仅提供了大灯高度调节。

 

    车身侧面的变化并不明显,整体轮廓与流畅的线条依旧活泼。俯冲的腰线设计给人重心下移的视觉感受,再加之是两款车型的缘故,相比三厢车新嘉年华两厢版也更为运动了。

 

    在轮胎方面,这款入门级车型依旧配备了铝合金轮圈,多辐的样式是常见的家用风格没有特别之处。轮胎品牌上选择了韩泰OPTIMO系列,规格为185/55R 16是该级别大多采用的规格了。

 

    新嘉年华两厢版的尾部造型与老款相比基本相同,扰流尾翼与下方黑色护板的样式也完全照旧,运动风格还是非常明显的。

    外观点评:不用多说新嘉年华前脸的设计是最大的亮点,也是福特最新的家族风格,但与大众的“套娃”设计相比,福特很清楚每款车型应该具备的特征,所以我们也看到了在新的设计理念之后,嘉年华依旧保持其独有的性情。

2012年4月27日

门徒过招 试驾2012福特嘉年华动感限量版
    深夜,漂泼大雨。城市角落里,一座空旷的停车声,正悄然上演着一场门徒间的较量 长久以来,一谈到美国汽车品牌似乎大有言必称肌肉车的趋势。不知你注意没有,在V8的怒吼和烧胎的青烟背后,就连一向财大气粗的美国人都有些扛不住飞涨的油价了。当人们把目光再一次聚焦到从经济危机中逐渐缓过神来的美国汽车巨头们时,他们已经充分意识到了在这个强调节能环保的年代造好一辆小车是多么重要。所以才有了今天这场门徒间的友谊赛,一方是来自福特的2012福特嘉年华动感限量版,而另外一方则是来自通用的两厢爱唯欧。 其实这两辆车我...查看全文>> 更多相关>>
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