重点在于内饰升级 试2013款新和悦 1.8L

    2013款新和悦RS是在现款车型基础之上所推出的改款车型，主要变化集中在外观/内饰的造型以及功能配置上的多项升级，而从具体外部参数上来看与现款车型并没有差别，2710mm的轴距在同级别车型至今无人超越。

    通过以下新/现款车型的对比图片中我们可以清晰的看出新款车型的改变之处，正面造型上新和悦RS中网开口的幅度变得更宽，下进气格栅也由现款的三段式倒梯形升级为贯穿式的造型，搭配更加精致的前雾灯营造出更大气时尚的视觉效果，相比车头新和悦RS在尾部造型上的变化更为突出，车尾窗的涂装面积明显增大而尾灯造型也由现款的竖直三角改为延展感更好地横向三角造型，如此一来车尾的视觉宽度得到了明显提升。

    在外观的细节方面，新和悦RS将前大灯内底色改为熏黑处理，近光带透镜的前大灯看起来更加精神，在功能上则是增加了非常人性化的大灯延时关闭，在夜晚可以为驾驶者点亮回家的路，除此之外新和悦RS采用了全新造型的轮毂设计，多条幅式新轮毂造型相比现款的双五幅造型更富动感，轮胎规格则没有发生变化。

    正如我为文章所起的标题一样，此次新和悦RS升级中的重点内容毫无疑问是内饰部分，相信熟悉和悦RS的消费者一定会对其特立独行的“猫头鹰”中控台设计记忆尤深，对于汽车工业设计来说这是一次大胆的尝试，不过对于相对保守的国内消费者来说如此“另类”的卖相接受起来也并不十分容易，所以为了博得大多数消费者的喜爱新和悦RS因此做出了改变。

    得到提升的不仅仅只有中控台造型而已，仪表台升级的效果也是立竿见影的，视觉效果更动感更立体的炮筒式新仪表配合冷光背景十分夺目，在功能上更是增加了实用的行车电脑显示器，在这方面确实值得肯定。

    新和悦RS主打深色配色加钢琴漆装饰版的组合内饰风格，带来的优势就是具有非常不俗的视觉质感，但由于成本问题在用料部分还无法到达精益求精的地步，而钢琴漆面的装饰板也比较容易在日常用车时受到指纹灰尘的困扰。

    全新加入的多媒体系统也是新和悦RS内饰功能部分的重点升级之一，经过实际使用体验我们认为这套系统的实用性还是比较突出的，功能全面且操作便利度都很不错，另外新和悦RS还针对空调系统做出了升级，全新的恒温自动空调具有花粉过滤功能，配合独立后排出风口可以让全车乘客获得不错的舒适感。