不鸣则已，一鸣惊人 试驾体验福特翼搏
机会来了，准备好大干一场了吗？如果一切OK的话，那就请直接出招吧!
参加厂家组织的试驾活动无数次，但像这次一样认认真真在微博上晒感受，与网友们互动关于翼搏的话题还是第一次。有没有奖品是一方面，关键是它确实很有料，很值得一说。不知不觉，一天时间微博上评论、转发数量竟然超过几百条。大家很积极，我也更期待，因为这个数字意味着离大奖不远了。可谁知到最后，却落了个竹篮打水一场空。为什么?因为我实在太大意，想当然地以为它的名字是“翼博”，毕竟博大精深更好听一些。后来才知道，应该是“搏斗”的搏。闹出笑话了不说，这也实在有负编辑记者的名号。可再细琢磨，确实应该是翼搏，这里面其实有一些更有意思的含义。
毕竟SUV市场很火爆，每个厂家都非常重视。借着福特汽车“1515”计划(2015年前将引进15款新车)的东风，长安福特终于结束了单凭三款轿车来打天下的日子。除了刚刚试驾完的紧凑级SUV翼虎外，现在又来了一位小兄弟：翼搏。真是一个好机会，终于可以让长时间对SUV市场垂涎欲滴的厂家放手一搏。目的很明确——不鸣则已，一鸣惊人。
翼搏源自嘉年华平台，按道理应该属于小型车范畴。可事实上，你很容易就陷入到设计者所设的“视觉迷幻阵”中。此话怎讲?这么说吧，从远了看，它似乎挺唬人，尤其是层次感突出的前进气格栅和棱角分明的大灯凑在一起所体现出了一种很饱满的感觉，这个样子看起来很像许多年前曾广泛流行的“嵩糕鞋”。可离近喽，尤其是绕到车后面，你就能发现它的小巧精致了。体型和比例与印象中的SUV有很大差距，这时你再打开侧开式的尾厢门，一定会惊讶于它非常低的开口位置，一般人都能非常轻松的坐进去。搬运行李的方便性远超一般的SUV，甚至比有些旅行车还要让你感觉到自如。而且行李厢的空间还不错，放两个人出游用的行李应该绰绰有余。
满足了实用性的设计需求同时，SUV车型的一些硬性标准却一点都没受到影响。接近角和离去角分别达到了23度和36度，作为对比，大众途锐的对应参数也只有24度和25度。另外，考虑到2530毫米的轴距，最小173毫米的轴距也相当不错。这些参数至少能证明一点，翼搏的野外通过能力很出色，对得起SUV的称谓。
那么，它到底能不能成为一款可以去野外越野的车呢?这显然就有点勉为其难了。翼搏的定位是都市SUV，讲究的是空间的实用、轻松的驾驶以及鲜明的个性。这是个新兴的市场，年轻人是最大的潜在消费者。在这样一个前提下，翼搏在很多细节的构思和设计方面非常明确。
它的造型实际上就是嘉年华的翻版，尤其是车内的设计，无论手机按键式中控台还是仪表或者空调出风口，都能让人感到那么点视觉享受。但硬塑料材质在整体感觉上所占比重过大，在一定程度上影响了触摸时的质感。好在镶嵌、接缝等工艺质量在这个级别还算上乘，弥补了材质上的不足。
