迎来新的时代 试驾国产奥迪Q3 40 TFSI
2012年3月,华晨宝马X1上市后,相信不少人心里都嘀咕着国产奥迪Q3很快就会到来。可奥迪这次的反应却出人意料的慢,直到去年7月底才推出进口奥迪Q3。如今国产奥迪Q3上市,华晨宝马X1早已在五个月前就进行了小改款。尽管如此,在国内的豪华车市场,奥迪和宝马就像足球场上的巴萨和皇马,无论在任何时候,每一次对决从来不会缺少话题。“一枝独秀不是春”,随着国产奥迪Q3的到来,高端紧凑型SUV市场终于迎来新的时代。
奥迪Q3 2013款 40 TFSI quattro 豪华型
之前我们已经对国产奥迪Q3 35 TFSI进行了测试,感兴趣的朋友不妨点击查看。而这次我们试驾的车型是40 TFSI,作为顶配的它售价为42.88万元,除了拥有更丰富的配置,同时也是上市六款车型里唯一的高功率版。
■ 国产奥迪Q3的诞生历程
在2007年的上海车展上,奥迪全球首发了奥迪Cross Coupe quattro概念车,它就是奥迪Q3的原型车。当时国内消费者对“高档紧凑型SUV”的概念十分陌生,后来随着消费观念的转变和成熟,SUV市场的发展呈现井喷之势。2010年,奥迪Q3的本土化正式启动。
2011年,奥迪Cross Coupe quattro概念车的量产版奥迪Q3正式在上海车展全球首发,当年10月我们即对进口奥迪Q3进行了试驾体验。2012年7月底,进口奥迪Q3在国内正式上市,售价为37.7万-47.9万。考虑到当时宝马X1已经实现国产,大家都知道进口版本只是国产奥迪Q3登场前的“开胃菜”。2012年广州车展上,国产奥迪Q3千呼万唤始出来,也预示着一场关于高端紧凑型SUV市场争夺的大戏即将拉开。
■ 国产奥迪Q3外观内饰介绍及中国专属
作为奥迪Q家族里最为年轻的一员,它原汁原味保留了Cross Coupe quattro概念车的设计,宽大低矮的车身比例以及Coupe风格的车顶弧线让整车看上去富有活力。
国产奥迪Q3的外观设计与进口版本相差甚微,把它们俩放在一起完全可以玩一个找茬游戏。仔细一看,才发现国产奥迪Q3对前后包围的下沿进行了调整,将进口版本上的黑色护板改为与车身同色设计。另外,尾部“一汽奥迪”的标识亮明了它国产的身份。
车身尺寸对比 |
车身尺寸/车型 |
国产奥迪Q3 |
进口奥迪Q3 |
华晨宝马X1 |
长度(mm) |
4385 |
4385 |
4477 |
宽度(mm) |
1831 |
1831 |
1798 |
高度(mm) |
1608 |
1608 |
1577 |
轴距(mm) |
2603 |
2603 |
2760 |
国产奥迪Q3的长宽高为4385×1831×1608(mm),轴距为2603mm,参数与进口版本一样。与主要竞争对手宝马X1相比,它的长度和轴距分别少了92mm、157mm,宽度和高度则分别多了33mm、31mm。看到这个轴距的比较,相信大家心里会为它的空间表现纠结一下,这个我们在后面有体验。
它的内饰同样沿用进口版本的设计,这是意料之中的事情。对大家来说,只要用料以及做工有保证,用更低的价格拥有进口车的品质,何乐而不为。从我们的体验来看,国产奥迪Q3无论装配工艺还是按键/旋钮的触感都保持了与进口版本相当的水准。
我们很欣喜看到国产奥迪Q3针对国人的用车和驾驶习惯在配置功能上做出了一些特别的设计,例如对喇叭的使用寿命进行延长;座椅的中央填入更为柔软的泡沫材料,并且增大加热的面积;后排座椅采用L形头枕等。这些细节上的优化某种程度上拉近与中国消费者的距离。
2019年8月19日
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