售价高达263万 实拍保时捷卡宴Turbo S

    两个500马力的大块头，来到一个赛道开放日，这场面着实罕见而壮观。 你很容易说服自己，一辆旅行车或者SUV可以让你的生活变得更好，它们是现代家庭必不可少的一员，就像一位称职的保姆一样。但是没有谁的家庭生活需要一辆500马力的车，以及为赛道准备的悬架系统。 当然，也没有谁需要甜品。但是甜品让生活变得更加美好。同样道理，我们确实非常喜欢那些本身很实用的大家伙的高功率版本。 出于对科学的兴趣，我们在一个寒冷的周一早上来到密歇根的GingerMan赛道。我们手头有一辆奔驰和一辆保时捷，造型不同但有...查看全文>> 更多相关>>

    机场书店里常年滚动播放的成功学录像教育我们，内在的强大比物质包装更重要，但话说要是坐地铁再换一趟公交去高尔夫球场谈个几千万的生意，总觉得哪里怪怪的，如果不是行为艺术家，大多数人都会踏踏实实来辆百万元级别座驾。您开什么车？在那些圈子里，这个问题自然有它的现实意义。 传统三厢轿车和MPV都有局限性，唯独SUV车型能兼顾多种场合，所以各价格区间内SUV都是很受欢迎的选择。去年我们做“七款百万级豪华SUV全面对比”，能来的都来了，唯独缺卡宴，很遗憾这些年都找不到测试车。前几天我们驱车一千...查看全文>> 更多相关>>

    卡宴在保时捷家族的地位毋庸置疑是最高的，虽说其并不是最纯正的跑车，也不是纯越野车，但它却为保时捷赚到了大把的钞票。GTS的推出使卡宴的家族成员又多了一员虎将，GTS定位在S版本之上性能又较Turbo略低。在2007年法兰克福车展全球首演时，卡宴GTS不仅被塑造为绝非等闲衍生车之流，号称最佳On Road道路操控设定的卡宴，让人印象更为深刻。现在，卡宴GTS就近在眼前，岂能放过上路好好体验一番的机会。 卡宴GTS的车头 ● 与卡宴Turbo外观十分近似，升级的21寸大脚 　　第一点看到...查看全文>> 更多相关>>

    保时捷卡宴刚刚进入人们的视野时，批评和怀疑的声音便伴随而来，如今经历过大幅度性能提升的新卡宴，再次用富有冲击力的外形以及大幅度提升的性能来回答那些曾经提出过质疑的业内专家，新卡宴不仅吸收了更多的911的设计元素，而且将保时捷家族新的内饰风格进一步拓展，在强大性能提升幅度的伴随下，视觉冲击力非常强 看看新的外观，宝马X6的视觉冲击力已经完全被新卡宴的锋芒而遮盖住了 作为保时捷目前利润增长点的主要车型，保时捷卡宴无论遭受多少质疑都无所谓，因为消费者的认可比汽车专家的评论更加重要 ...查看全文>> 更多相关>>