增加实用性配置 试2013款卡罗拉至酷版
“假如没有COROLLA车,那么世界将会变成另外一个样子。”这句话据说是来自一汽丰田员工的“狂言”。事实上也正是如此,自诞生以来,接近4000万辆的销量,让卡罗拉在全球的家用车地位保持着永不败的神话。其朴实无华但兼具实用性的特点,从销量上就证明了大家对它的认可。2013年3月,一汽丰田在第十代卡罗拉车型的基础上,对这款车型进行了升级,增加了更多的实用性配置,其性价比也更为突出。下面我们就来看看增加了那些实用性配置。
一汽丰田针对2012款的卡罗拉1.6L和1.8L车型推出了至酷版和炫酷版,外观上没有太多的改变,内饰的颜色和增加的配置才是重点。1.8L至酷版的大灯经过了熏黑处理,质感有很大的提升,但是依旧使用的是卤素灯泡。
1.8L至酷版车型对轮毂同样经过了熏黑处理,深灰色涂装与银色车身搭配更协调。2600mm轴距虽说在同级别车中不占太大的优势,但也能获得不错的乘坐空间。整体上说卡罗拉并没有太多的亮点可言,但是正是凭借其没有特点就是特点的优势,获得了很多人的认可,很多家庭的第一部车就是卡罗拉。
一款主打居家实用的车型并不需要太多花哨的设计造型,简单质朴就够了。在安全配置上,至酷版并没有配四点式倒车雷达,不过增加了后摄像头,配合带有安全引导线的倒车影像,熟悉一段时间后倒也很方便。
2014年7月22日
大气时尚上档次 试一汽丰田全新卡罗拉 测试地点:中国·江苏省·南京市
1.8L+6MT车型预售价14.08万元!车型更大、更时尚,功能更强大,可价钱却降了一万元,全新卡罗拉令你“怦然心动”了吗?
轰轰烈烈的北京国际车展很快就飘过了,正印证了快餐文化的强悍渗透力。不过车展上的许多新车型还是给我们留下了很深的印象,尤其对于家庭轿车来说,几大厂家都摆出了全球首发车型,如一汽丰田第11代全新卡罗拉、广汽丰田雷凌、上海通用新一代科鲁兹、长安福特福睿思,还有国内首发的东风标致全新408、上海大众斯柯达全新明锐等等,紧凑级家庭轿车在车展上占据...
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静动之美 丰田卡罗拉1.8L自动挡试驾 第一眼看到丰田卡罗拉,大多数人都觉得与之前的老款花冠有了彻底的改变,不过它的造型却依旧低调稳重,整体风格保持了丰田追求平和的一贯作风,虽然在线条及细节方面,使人感到一些中庸,但不得不说,卡罗拉是一款注重内在的汽车,或许简单就是它所带来的时尚。小编在北京的深冬季节里,充分体验了它的内在之美。
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尺寸及外观——
从外观造型来看,卡罗拉的车身整体感极强,流线型的设计及宽大的发动机仓,给人动感十足的视觉冲击,相比上一代车型,卡罗拉的加宽60mm,宽度达到了1760mm,...
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不再恪守中庸之道 试驾丰田卡罗拉1.8L 虽然第九代Corolla(花冠)以及第十代卡罗拉在国内的销量已经接近200万辆,但每当人们提起卡罗拉时,总是离不开“中庸”二字。对于一辆车来说,“中庸”的注解就是既没有鲜明的特点,也没有明显的短板。但是,对于日益年轻化的紧凑级车市场而言,“中庸”一词却并不讨好。因此,丰田终于在第十一代卡罗拉身上做出了改变,在外观、内饰设计以及驾驶乐趣方面,迈出了车型历史的重要一步。
尽管旧款卡罗拉取得了不错的销量,但是其外形设计比较平庸,以至于不能吸引新生代消费者的目光。第十一代卡罗拉的总设计师...
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穿梭于城市中心 卡罗拉双擎区域试驾会 一汽丰田卡罗拉双擎,自打去年一亮相就凭借其搭载的丰田油电混合动力技术以及亲民的价格区间成功吸引了不少眼球,而上市之后不错的销量成绩也间接证明了时下国内市场对于新能源车型的喜爱程度,尤其是在一些可以享受新能源车型政策的地区,卡罗拉双擎甚至出现了一车难求的情况。今天,我们也将驾驶一辆卡罗拉双擎穿梭于城市中心,体验一下其在极度拥堵路况时的表现究竟如何。
其实相比现在大行其道的各种纯电动汽车,笔者个人认为混合动力才是更为便捷、实用的选择。首先,消费者不必为了没有固定车位,无法安置家用充电桩...
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