强调动感的气质 解析福特新嘉年华两厢
全新福特嘉年华两厢在2013上海车展展出,车身经过重新设计,采用同新蒙迪欧Fusion一样的家族中网格栅设计。
新嘉年华的雾灯外饰板棱角分明,搭配微微突出的前唇,运动气息十分浓厚。 头灯样式也做了微调,内部配有透镜设计,结构通透十分具有时尚感。双腰线搭配俯冲式的车身姿态,强调动感的气质。
轮毂样式采用多条幅的设计,显得整车更加精致。尾灯为三角钻石状设计,主要用矩形来作为设计语言,这样更加的干练,很有时代感。
新嘉年华在内饰基本没有太大变动,整体还是带有福特的前卫设计风格,虽然不算很新,但也不至于落伍。方向盘依旧采用了现款样式,3、9点钟方向上的握把采用了加粗处理,更加符合人体工程学设计。 从铝制和橘色黑色内饰配色上可以看出,新嘉年华还是面向年轻客户群体来设计的。
2012年2月6日
重新塑造形象 静态测评福特SVP版嘉年华 虽然我更喜欢福克斯,但是作为独家试驾这款特别版嘉年华的人来说,兴奋和飘飘然是一定会出现的,只是没想到,当用来试驾的它出现在我们眼前的时候,真的要用“哇啊——噢”来形容我当时的心情,这并不是夸张的修辞,当看惯了公路上各色“小嘉”飞驰,突然看到这台换装白色战衣的WRC范儿嘉年华,帅!
外观 WRC范儿新衣
换装一身靓丽的新装是SVP嘉年华的外观主要特色,但因为这款车距离上市还有一段时间,所以其是否有其它颜色还不得而知,不过白色SVP的嘉年华绝对可以俘获绝大多数女性消费者的芳心:专注...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月1日
“马丁头”前脸 实拍2013款福特嘉年华 福特品牌在2013年中国市场的动作颇为大刀阔斧,在推出高性能轿车福克斯ST的同时,两款SUV车型:翼虎和翼搏也充实了在中国市场的产品线。在新车型推出的同时,老车型也在逐步更新换代。近日,福特嘉年华的2013款已经到店,让我们仔细看看它与老款有何区别。
外观方面,很明显的,福特家族最新的大嘴设计被毫无悬念的应用到了嘉年华的前脸上。福特最早将这种设计应用在福特Fusion上,也就是国内称之为蒙迪欧致胜的车。在消费者眼中,这样的造型难免与阿斯顿马丁联系在一起,有不少人亲切地将这种...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月21日
秒杀POLO没压力 海外试福特全新嘉年华 全新嘉年华配备的这台1.0T发动机有着自己的特点,其汽缸盖上部采用了集成式的排气管,与此同时,转速最高为248000转/分钟的涡轮增压器、缸内直喷系统、可变气门正时系统也在合力使得这台准确排量为999CC的“小家伙”,迸发出最强的动力。
上次我们了解这台福特1.0LEcoboost 3缸涡轮增压发动机时,它是被安装在一台两厢版福克斯上,在车辆行驶过程中,这台机器的运转顺滑程度给我们留下了深刻的印象,但由于两厢福克斯的整备质量达到了2971磅(1.34吨),实际0-60英里(96公里)加速成绩...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月17日
6.9秒即可破百 静态测评福特嘉年华ST
距离福克斯ST上市还不到3个月,福特就把旗下炙手可热的第二款ST性能级车型—嘉年华ST带到国内,新车型将以进口的方式引入中国,让中国消费者在性能车市场上有了更多的选择。不过嘉年华ST在国内仍将面对的消费群体相对小众问题,但是7秒内破百的性能、夸张的外观等特点确实让人很动心。闲话少说,就让我们一起到北京嘉年华广场去静态体验一下这款嘉年华ST吧。
福特嘉年华ST绝非善类
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配备1.6T发动机,6.9秒破百
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