小家伙终于国产了 试国产奥迪Q3 35TFSI
外观方面,这台国产车型与进口版本没有什么明显的区别,不至于让买了国产Q3消费者感到有落差。Q3的车身尺寸为4385×1831×1608mm,轴距则为2603mm。小巧的身材在长度和轴距上要落后于竞争对手宝马X1,在宽度和高度上Q3还算有些优势。
一直擅长“玩灯”的奥迪给Q3配备了一款辨识度极高的头灯,“返璞归真”的LED日间行车灯采用了最简洁的线条。尾灯与头灯风格相同,但是不得不说,我个人真的不太喜欢Q3尾灯的效果,有些过于单薄了。
我们试驾的35TFSI由于是低配车型,所以选用了韩泰的万途仕系列轮胎,先不说性能如何,反正品牌是有些不上档次。235/55 R17的轮胎尺寸还算适中,五幅轮圈的设计有点繁复,不如换个简简单单的造型。
2014年7月7日
1.4T是否够用 性能实测奥迪Q3 30 TFSI 奥迪Q3对于大家来说并不陌生,但厂家为了拉低价格,进一步提升销量,后续又推出了1.4T车型。不过Q3毕竟是一辆SUV车型,整备质量已经超过1.5吨,如此小排量的发动机能顺利带动它吗?带着这样的疑问,我们开始了今天的测试。
● 标准配置不高,选装件较贵
外观自然不用过多介绍,这辆顶配的1.4T Q3在前后大灯以及轮胎规格等细节方面与2.0T车型并无差异。换句话说,如果你不认识30 TFSI这几个字母是什么意思的话,那么仅从外观几乎看不出这是一辆1.4T的奥迪Q3。
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查看全文>> 更多相关>>2013年4月14日
此非原汁原味 谈国产奥迪Q3与进口差别 很多时候,原装的德国风味一直是为我们所津津乐道的优点,可是有些车却总想做些颠覆,比如说国产后的Q3
进口的Q3在国内卖了已经有相当一段时间了,由于没有国产,所以价格的坚挺让它的热度实在是比不上早已经国产的同门兄弟Q5。不过老话说的好:不是不到,时候未到!经过3个月的试生产,从3月份开始,国产的Q3正式下线,而早就从各种途径发布的广告也让几乎所有人都知道了国产 Q3开始预售的消息。
其实编辑部初次接触Q3已经是很长时间以前的事情,所以尽管没有开过进口车型,从与同事的交流中也对进口车型也算有...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月23日
与宝马X1同台竞争?车展实拍一汽奥迪Q3 进口奥迪Q3在今年夏天上市后,37.7—47.9万的售价让很多消费者望而却步,究其原因,进口身份是导致高价的罪魁祸首。眼看国产宝马X1卖得风生水起,中国豪华车市场上的大哥奥迪怎能坐视不管?于是今年广州车展,一汽奥迪带来了这辆国产Q3,国产后的Q3能力如何,能否与宝马X1同台竞争?看完我们下边的新车图解想必你的心里会有个大概的判断。
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查看全文>> 更多相关>>2014年4月20日
有吸引力 实拍新奥迪Q3 1.4TFSI顶配车 Q3之前只有2.0T发动机车型,价格最低是28.5万的35 TFSI 标准型,这次30系列车型(1.4T发动机车型)发布,将价格进一步拉至24.98万,作为一个豪华品牌的SUV,真是很有吸引力。
注:我们在车展现场拍到了30系列的顶配车型,下文将围绕顶配为主进行讲解:
奥迪Q3 2014款 30 TFSI 舒适型
注:因为新车的30系列车型内部空间较之前的35系列车型没有任何变化,故,下面两张空间体验图,用的是之前文章的...
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