务实消费者的中意之选 实测凯美瑞2.5G
北国的春日,来的比去年晚些。在这乍暖还寒之时,拆车坊又迎来的新的一期。本期拆车坊的主角是两辆中级车——凯美瑞和迈腾。作为日系中级车代表之作的凯美瑞又将在测试中展现出怎样的风采呢?
一直以来,丰田凯美瑞给人留下的印象是舒适有余而运动不足,这一代的凯美瑞在一定程度上对这种情况进行了改观。首先,增加了在内饰和外观上有所区别运动版本的车型可供选择,其次,换装了动力更强的发动机,使性能比以前出现了改观。
虽然更加运动了,但凯美瑞并没有抛弃以前的老本行,舒适性仍旧是其强项之一。在低速行驶时即使没法与发动机关闭的混动版本的车型那种完全静谧的水平相比,不过依旧展现出了非常之高的水平。
配合柔软舒适的座椅,再加上较轻的转向力度和油门制动踏板,驾驶凯美瑞仍旧是一件轻松愉快的事。营造舒适的驾驶氛围与空间一向是丰田的长处所在。值得欣慰的是,与老款的凯美瑞相比,这一代车型给人的这种感觉更加浓重。
至于售价方面,本期拆车坊选择的2.5G豪华版售价仅为21.98万元,而且还有3万元左右的优惠。不到19万的价格购买一辆配备了电动座椅、倒车影像以及前排座椅加热的中级车来说似乎显得非常超值。一直以来,用高配置和低价格来打动消费者符合了日系厂商一贯的作风。
2011年8月26日
一睹其真容 详细图解2012款美版凯美瑞 2011年8月23日,2012款北美版凯美瑞官图正式发布。对比现款车型的外观设计,全新凯美瑞动感十足。丰田社长丰田章男说:这将是丰田凯美瑞有史以来设计最为出色的一款汽车。
全新一代凯美瑞前段时间火爆异常,美版,日版以及国产版本的谍照不停曝光。不过往往只是零散的部分车型消息,此次北美版本车型的正式发布,终于让我们一睹真容。
2012款美版全新凯美瑞长宽高4806mm/1821mm/1471mm,轴距2776mm。采用K-Platform底盘, A柱前移C柱后移的改进设计让车辆...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月20日
你没有看错!凯美瑞•尊瑞百公里油耗5.3 2.5升自然吸气引擎,外加一套电动机结构造就了什么?百公里油耗5.3升成绩,这就是广汽丰田凯美瑞·尊瑞。
百公里综合工况油耗仅为5.3升?你没有看错,也不是我的笔误。凯美瑞·尊瑞更没有使用文字游戏来迷惑你的双眼。甚至在一整天的道路试驾中,我们也曾多次达到过这样的油耗成绩。你是否还存在种种疑问?那么接下来就让凯美瑞·尊瑞将给你一一解答。
虽然相比第七代凯美瑞车型,凯美瑞·尊瑞在外观上进行了一些细节处理(其中包括保险杠边缘角度改变,以及侧裙下部的扰流器造型变化,都是为了降低风阻系数提高经济性而改...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月13日
心中的东瀛美人儿 新老两代车之凯美瑞 看着我手上这把年代有些久远的,原始的不能再原始的金属钥匙(当然,这是与智能钥匙相比),我已经做好了一切心理准备,或许它的启动机和皮带轮在钥匙拧动的刹那发出一系列让人难以忍受的怪叫,可能接下来那台上了年纪的V6 自然吸气发动机会在一阵强烈的抖动和“噗噗噗”的排气声浪中被唤醒,就像是还没有睡饱的大龄包租婆被隔壁年轻的上班族吵醒一样,极不情愿。
然而在启动的瞬间,我所担心的这N种情况并没有出现,虽然这位昔日佳人历经十几年的风雨洗礼,布满尘土的发动机舱和伤痕累累的后保险杠让她与身旁的第七...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月10日
家用商用皆可 静态测评七代凯美瑞2.0G
随着汽车市场的变革,购车限令的出台,使消费者对B级车产生了较高的兴趣,这一点我们从销量上也不难看出。面对竞争压力,最近大批B级车更新换代,作为广汽丰田的当家霸主车型,凯美瑞也不例外,盼望已久的第七代凯美瑞终于来到我们面前。
乍眼一看,外观更具运动、时尚,富有冲击力,内饰也变得更宜商,动力系统也得到了提升。同时,第七代凯美瑞摆脱了一车打天下的思路,共推出了三种车型,它们可以满足不同消费者的不同需求,其中凯美瑞还是主打舒适实用,凯美瑞·骏瑞主打运动,还有一款凯美瑞·尊瑞主打环保。不...
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