原汁原味的感觉 到店实拍华晨宝马320i
从1975年起,宝马3系便烙上了“崇尚运动从不妥协”的印记,完美的前后质量配比、精准的转向、出色底盘调教功底,宝马3系从设计初衷到实际表现都是围绕着“运动”二字,在同级车里的性能表现也堪称优秀。而进入国内后轴距被加长了110mm后,超大的内部空间甚至可以媲美5系,但是在满足国人对空间需求的同时,似乎失去了一些原本宝马3系应有的东西。此次华晨宝马将标准轴距3系国产化,目的在于将更加纯粹的第六代宝马3系带到中国,以满足那些喜欢经典口味的消费者。下面就让我们一起去4S店近距离的感受一下一款最原汁原味的国产宝马320i吧。
外观:依旧凶猛 与加长轴版3系存在细微差异
2012年8月9日
究竟有何不同?分析谈华晨宝马新3系Li 我们曾经幻想3系千万不要加长,但担心的事情还是发生了,重点还有,国产在加长的基础上再加长。
新3系终于上市啦,究竟有何不同?
代号F30的新3系,底盘从E到F的进化我们之前已经说得很清楚,F30的新3系用同样的逻辑,采用的是类似5系的铝制双横臂拉杆前悬挂 (Double-Pivot),介于双摇臂和传统麦弗逊之间的悬挂形式,铝制的拉杆、横向摆臂和摆动轴承大大减轻了簧下质量。而后悬挂还是五连杆铝制结构,细节上也借鉴了代号为F01/F02的新一代7系和代号为F10/F11的新一代5系的设计。另外代...
查看全文>> 更多相关>>2021年1月31日
3月预订7月交付 宝马3系将推三款新车型 目前宝马计划在西班牙市场推出320e、320e旅行版、320e旅行四驱版三款车型,新车将在今年3月开启预订,并于7月陆续开启交付工作。据悉,新车动力将搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统,综合最大功率可达152kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱。待新车正式推出后,售价也将得到大幅下降,其市场售价将低于宝马330e车型。
宝马320e车型前脸采用了经典的双肾进气格栅设计,车头两侧配备了LED头灯组。充电插口位于车身左前翼子板...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月8日
逃离城市喧嚣 试驾宝马320i 6速手动挡
宝马320i 6速手挡
说起宝马,很多像我这样的年轻人都会兴奋,而且只是因为驾驭,就像古人“大丈夫上沙场不可无马”,男人心中多少都会有驾马如归的希冀与豪情;而当一款6速手挡的宝马摆在你面前,你不心血澎湃、一夜难眠肯定是心态“不正常”了。在国内在售车型里,找一款“后驱的、30万元左右的、6位手挡的”车的确不容易,宝马320i算是一例,我在大脑车型库里搜索再三,目前只搜索到这一个。
320i手挡车算是宝马国内在售车型里,目前排量最低、价格最低(只有30.8万元...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月10日
品尝驾控乐趣触手可及 试华晨宝马316i 曾经,若要买辆上档次、空间宽敞、又不乏驾驶乐趣的B级座驾,譬如宝马3系,绝不可能低于30万。而现在,只花30万不到便可买到一台华晨宝马316i,虽然牺牲些许动力,但总算是给预算不多却是豪华品牌的拥趸以及一小撮操控爱好者开了一扇可望可及的小门儿。
作为入门车型,316i配备一台1.6L涡轮增压发动机,仅有100kW功率及220N·m扭矩,逊于同级别对手们所用的1.8T发动机。尽管数字悬殊,百公里9.2s的加速能力却未至很糟。双涡管的凌厉响应可让转速下潜至1350r/min即爆出峰值扭矩,220N...
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