时势造英雄 边关试驾谈福特进口探险者

先抒发诗意，再喊口号。在美国浩如烟海的反战歌曲中，贝蒂·米勒 1990年翻唱的《From a distance》并不是最好听的，但是它却在1991年斩获了音乐殿堂桂冠格莱美最佳单曲奖。

1990年，福特Explorer也问世了，它各方面的性能都称不上一个“最”字，但是后来，它却成为美国最畅销的SUV。从1990年推出至 2013年的20多年间，福特探险者先后推出五代车型，在全球范围内已售出 640多万辆，曾先后15年荣登北美最畅销SUV的宝座，从市场表现看，它是最成功的美国SUV，后面也许不用加“之一”。

时势造英雄。

老友重逢

跟它叙叙旧吧。十多年前我加入了汽车媒体的行当，经常去亚运村车市穷逛。车市的缝隙中有那么几辆车虫拼缝儿的美国大家伙，悍马领航员凯雷德之类大家伙是主流，丰田红杉就算清秀的，那时候这种车一辆能在北京买两套房，主要客户是那些用麻袋装现钞的现象级大款。我自行车后面夹着个专业相机包，小记者Style，扎车堆里乱拍，一来二去跟几个车虫混熟了，把他们手头的美国大车都开出车市拍了个遍，还给其中一个车虫拍过婚礼……有一天有个车虫给我打电话说他那里来新车了，世界名车“开拓者”。我就这样第一次和Explorer邂逅了。

那是2002年左右生产的第三代福特Explorer，给我感觉就是挺高挺长但是不宽(现在查数据是约4.85m长1.8m宽)，在中国的车堆中算是大车，但是在美国车堆中绝对低调。外面挺高，里面反而不宽敞，我一上车，像猴子骑马，蜷在上面。内饰甚至更低调，灰色的革(不是皮)座椅，灰色的塑料中控台。看我正在吃惊，车虫哥说“美国老百姓不是都开悍马”。一晃十多年，这车大张旗鼓的进口到中国了，但早就不是以前的那样儿了。在甘肃嘉峪关的这次老友重逢，我简直想拍着它的翼子板说：“你胖了，也拉了皮儿了，内衣内裤都换真皮的了，混得不错啊!”

全尺寸的标准中尺寸的定位

嘉峪关，长城的一端，由此往西到敦煌附近，就是“西出无故人”的阳关，在古代，就是从中原文明踏入未知地域的起点，福特在这里将一款叫做“Explorer”的车送上在中国的征程，意向是深远的。两种配置，一种48.98万元，一种53.98万元，中间最重要的差别是导航。以目前进口SUV的行情，综合考虑车的尺寸、3.5的排量、配置水平、品牌、车的名气，这个价格貌似是大有可为的。