越野性能变得更强 试驾2014款大切诺基

 　　2014款大切做出了最有价值的改变，尤其是那些落后于主流德系车的配置在新大切上全部升级，从视觉效果到用户体验，再到核心的行驶性能上，都算得上是一次蜕变了。同时，保留了JEEP在越野方面的强势地位，这是一款全能到无可挑剔的大切。

● 外观：既是硬汉也是潮男

　　新大切在外观上的改变悄然引出了JEEP全新的设计理念，它是目前JEEP旗下设计最为激进的一款车型了，而这个局面或许要维持到自由光上市之前才会有所改变。JEEP那种粗狂、复古的风格也许会被更具现代感和未来感的元素代替或者融合。总之，新大切变得“城市化”了，开到任何地方你都不会觉得它是个异类和不上档次了。

　　美国人很擅长这种未来感强的设计，通用、福特都能够挑出几款这样的车型。如今JEEP也来了，其实我们并不希望牧马人也变成这样，但对比老款大切，新大切的所有改变都显得太有必要了。大切就该是这样一款车型，时尚、豪华而硬朗。

　　全新设计的前脸依然保持了极高的辨识度，上方进气格栅高度缩短，前照灯更加纤细。保险杠略有上移，雾灯位置也有所提升，这些变化令大切前脸更具动感和未来感，同时保证了最大离地间隙。

　　一方面保留了JEEP经典的七孔格栅，时尚中带有复古味道;另一方面，它植入了一组LED日间行车灯，科技感可以媲美奥迪了。

　　尾部与老款那种死板风格有很大改变，像前脸一样，尾部也在保留大切风格的前提下将细节全部重新设计，不再依赖镀铬装饰，更通透、柔和的尾灯与更精致的LOGO，极大地提升了尾部的豪华感。

　　轮毂依然是美国车惯用的大尺寸电镀轮毂，轮胎规格为265/50 R20，轮胎采用了锦湖SOLUS KL21型号。这是一款专为SUV研发的一款轮胎，耐磨性很强，同时采用了低滚动阻力设计，在一定程度上兼顾了节油性。