彰显独特性格 全新丰田MARK X试驾体验
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2013/5/14 17:36:00
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★★★★
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跳跃式进化的造型
脱胎换骨的外观变化让人眼前一亮,丰田对MARK X这次facelift确实很有心思,放弃了沿用多年的3灯源组合式的头灯,同时把标志性的“x”头标融入到前进气格栅中,前脸变得十分前卫。贯彻了丰田的“Under Priority”的设计理念,将视线的焦点聚集在车身的下方,创造出极具标示性的蜂窝式进气格栅,车头的轮廓也更显大气。
车身尺寸为4750*1795*1435mm,相比旧款车型车长增加15mm,高度减少15mm,宽度不变,轴距仍为2850mm,在同级别的车型中身形属于紧凑精干型。
车型 |
MARK X |
2010款锐志 |
帕萨特 |
天籁 |
雅阁 |
长 |
4750 |
4735 |
4870 |
4868 |
4960 |
宽 |
1795 |
1795 |
1834 |
1830 |
1860 |
高 |
1435 |
1450 |
1472 |
1490 |
1480 |
轴距 |
2850 |
2850 |
2803 |
2775 |
2800 |
引擎 |
V6 |
V6 |
V6 |
L4 |
L4 |
排量(cc) |
2500 |
2497 |
2975 |
2488 |
2354 |
最大功率
(kw/rpm) |
149/6400 |
142/6200 |
184/ 6400 |
137/ 6000 |
132/ 6500 |
最大扭矩
(Nm/rpm) |
243/4800 |
236 /4400 |
310/ 3500 |
234/ 4000 |
225/ 4500 |
变速器 |
6AT |
6AT |
6DSG |
CVT |
5AT |
悬挂 |
前双叉杆式
后多连杆 |
前双叉杆式
后多连杆 |
前麦弗逊
后多连杆 |
前 麦弗逊
后多连杆 |
前双横臂
后多连杆 |
头灯的变化值得品味,首次采用了双氙气灯源,加上独特的条形LED灯饰环绕,颇具前瞻感的设计造型。
相比之下尾部的造型则保守一些,仅是尾灯沿袭了头灯菱角分明的设计风格,显得更具运动感。整体车尾跟旧款变化不大,包括车牌的位置和保险杆都较为相似。
有消息指出新锐志年底将国产,虽说外观不会有多大变化,但有一点可以肯定就是细分型号一定会变,有哪个国产车会挂“250G”(二百五哥)在车尾?
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漂移的姿态
仪表盘
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