宜商宜家 试驾日产帅客帅客1.5L舒适版
很多人只知道NV200,并不太了解帅客,其实,它们在10万元以下的多功能车型市场表现不相上下,都是以宜商宜家为主打要素。帅客先推1.6L车型,又推2.0L车型,为了进一步增加竞争实力,后期又推出了1.5L车型。而随着国家对排放标准的进一步严控,它又进行了国Ⅴ标准的提升,这就是此次我们试驾的车型——帅客1.5L舒适版(国Ⅴ)。
帅客的外观非常简洁,除了大灯之外,在车身上几乎找不到任何弧线,无论是正面、侧面还是后面,直线加方块的设计让它的外形看上去非常简单,同时也带来了巨大的空间。相比同类同级车型来说,它的尺寸在视觉上要比同门的NV200还要大一些,更别说某菱某光的小面包了。
帅客的内饰布局与一般的轿车没有太大区别,方向盘角度有些向上翘,很有开大车的感觉。中控台上的按键很少,操作都很简单,基本上无需适应即可上手,对于注重实用的消费者来说,太过花哨的功能没太大必要。唯一让第一次驾驶帅客的人感觉别扭的是,喇叭按钮并不在方向盘上,而是在灯光控制杆的顶端,开过法系车的朋友立刻就会明白,这是标致某些车型的标准位置。东风充分利用集团资源,使用共同的配套供应商来拉低成本。
2015年12月13日
喜得新颜 测试郑州日产2015款全新帅客 这是一个人人都爱美的年代,上到花甲之年的老者,下到天真烂漫的娃娃,每个人都在这个浮华的时代追逐着片刻的青春。汽车也一样,为了能让消费者在眼缘上青睐自家产品,每个厂家都在奋力搽脂抹粉。而外观设计稍显老套的郑州日产帅客则就是这样一位刚刚喜得新颜的车型。
作为一款入门型MPV,外观稍显过时的它已无法制约五菱宏光的无解销量,也难耐当红小生宝骏730的人气,甚至在本就产生垄断效应的入门级MPV领域,大有被淹没的迹象。于是乎,在今年2015广州车展上,郑州日产终于决定推出帅客的中期改款车型,2015款新帅...
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一车可以三用 郑州日产帅客静态体验篇 说到小面,这款来源于日本大发汽车的厢式车,很多朋友不会陌生。10年前,它是北京最为普遍的交通工具,经济、实惠、耐用是它的主题词。然而,小面也确实存在着乘坐不舒适、车内空间有限的缺陷,随着生意的日积月累,即使是利润最为微薄的商贩,家底也会逐渐殷实,更换一辆同样是经济实惠、舒适程度提高很多,车内空间也宽敞许多的车子,做到商用、家用两不误,应该会有很大的诱惑力。帅客,就是这么一辆车。
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拥有商务车的外观
帅客的外观与我们印象中的小面有着天壤之别。它的身...
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兼顾载客和货运能力 试驾帅客HR16车型 对于大多数预算在10万元以内的购车消费者而言,一辆合资A0级车型或是一款自主紧凑级轿车都是比较主流的选择。但对于那些需要兼顾载客数量和货运能力的买家来说,上述选择显然无法满足需求;而我们今天的主角——被定义为CDV(Car Derived Van轿车平台厢式车)车型的东风帅客,看起来倒像是一个“正确答案”。
尽管受限于车型定位,帅客无法一下子摆脱这种更偏重实用性考量的“见棱见角”的方正造型,但为了能取悦更多的家庭用户,帅客也在尽可能的朝年轻化、家用化的设计方向上靠拢:前保险杠中...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月14日
上市前预热! 提前感受日产帅客商用型 当郑州日产刚推出帅客车型时,它被定义为微面升级的最佳选择,面对国内几千万的微面用户,按常理分析它理所当然会有一个不错的前景,但是从销量看并没有想象中那样抢眼的表现,面对这样大的一块市场,又怎能轻言放弃?进行迎合市场的改变将似乎是唯一的办法,所以郑州日产就带来了帅客的全新车型-帅客商用版,今天我们有几乎在它正式上市前提前的感受了一下。
在我们看来帅客没有获得广泛肯定的原因主要有两点,首先,国内的微面车型都有着较强的承载能力,大多数用户都拿微面当小型货车使用,很显然帅客虽然具备更大的储...
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