节油是种天性 试丰田凯美瑞·尊瑞2.5HG
2013年2月,北京机动车保有量达到525.4万辆;截至2012年底,全国机动车保有量为12313万辆。这两组数据分别表明中国已成为汽车产销量世界第一的国家,同时汽车的大量增长,也使得空气环境重负不堪。为此降低排量、减少碳排放,已成为各大汽车厂商当下要攻克的最严峻课题。
相对于纯电动车要依托充电设备、续航里程等限制问题,油电混合动力则在机动性上尤为突出,电力的生成与释放完全无需外界的帮助,一台汽油引擎、一台电机、一组蓄电池、外加一块智能CPU,它可以使车排放更低、跑得更远,同时在动力性方面甚至超出了相同质量、相同排量的车型。凯美瑞·尊瑞,虽然它不是唯一的油电混合动力车型,但它所搭载的这套技术却是行业中最为先进成熟的。
用三个字足以概括对凯美瑞·尊瑞的设计,即“隐于市”。如果不是对车型的了解,又或是没有细细揣摩,你甚至很难发现混动版与普通版的不同,身形、尺寸都沿袭了第七代凯美瑞的设计,唯有飞翼式的进气格栅才能表明它具有的特殊身份。
凯美瑞·尊瑞与普通版采用了相同平台打造,细节上也使用了非运动版的部件。作为系列入门版(2.5HG 豪华版)车型,标配的功能也算丰富,诸如氙气大灯、大灯清洗、免遥控进入等配置在尊瑞上一应俱全。此外入门版配备了16英寸多条幅铝合金轮毂,而中高配则会应用尺寸略大的17英寸轮毂。
尾部的变化同样只出现在标识上,与老款半透明灯罩+LED的尾灯总成相比,新款在科技感上略显不足。与此同时,入门版车型未能提供倒车雷达,对于此等实用性与安全性较高的配置,我认为实在应该标配。
2010年2月15日
排队加价值不值? 广汽丰田凯美瑞评测 概要
● 外形气派体面,有高档感
● 前排座椅8向电动调节,配合可伸缩方向盘
● 突破性的近乎全平的后座地台
● 发动机高转速时的运转声音较大
● 2.0升车型的自动变速箱只有4前速,较落后
Camry(佳美)是丰田阵中一个极为重要的车系,它在过去7年里6度成为美国市场轿车销量冠军,言下之意,佳美是一款“大型”、“实惠”的“家庭”轿车——这三个要素是在美国市场取得佳绩的必要条件。
佳美进入中国市场也有十多年历史了,上一代佳美与日产风度一起,同是中级进口车市场非常热门的车型。在广...
查看全文>> 更多相关>>2020年12月16日
提升运动气息 新款凯美瑞XSE AWD实拍图 近日海外媒体曝光一组丰田新款凯美瑞XSE AWD车型实拍图片,新车目前已在欧洲等部分海外国家正式开售,同时也可视为凯美瑞运动版车型。新车动力将搭载3.5L V6自然吸气发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备AWD四驱系统。丰田新款凯美瑞XSE AWD对前格栅、轮毂、门框饰条以及尾部保险杠均进行了黑化处理,并配备了双边双出式排气布局,尾门上方还加装了小尺寸扰流板,进一步提升了整车的运动气息。
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查看全文>> 更多相关>>2012年6月8日
时尚与运动同在 试驾凯美瑞2.5S骏瑞版
如果一个家庭能够拥有一辆凯美瑞这个级别的轿车,我们就可以认为他们生活殷实,基本的需求都有能力去满足,可以从容的去追求更多元化、更个人化的享受。对轿车需求的多样化则能最为直观的把人们对生活品质的不同追求体现出来。凯美瑞骏瑞版便是能够满足这些更高要求的车型之一,在舒适、可靠、耐用的基础上,它还额外带来了时尚和运动的元素。
外形
第七代凯美瑞的外形设计整体就比老款大胆得多。现在我们在经典款上依然能看到的那股优雅含蓄的气质,在第七代车型上已经被犀利的气场取代,棱角分明的大灯宣...
查看全文>> 更多相关>>2018年2月12日
被极具运动所深深吸引 体验全新凯美瑞
凯美瑞从1982年推出至今,历经了36年的发展,全球累计销量已经超越了2000万辆,成为了最为畅销的中型车之一。只不过,在人们的固有印象里,凯美瑞是一款中庸、无趣且平淡的车型,比较适合居家且务实的中年消费者。现如今,消费的主力军正在向更加年轻的消费群体转变,这也促使不少汽车厂商最新的产品更加年轻化。当然,丰田这一次也不例外!当你第一眼看见全新一代凯美瑞的时候,就会被它极具运动的外观所深深吸引…
设计风格的改变,确实是新一代凯美瑞给人的第一印象。而且,丰田为了满足不同消费者的需求...
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