从细节处做到完美 测评保时捷911 Turbo

　为了吸引买家的眼球，对新款保时捷911 Turbo系列的大肆宣传，却让人们忽视了它真正技术价值。尽管是保时捷911最新版本的顶级跑车，但它也不会有像奔驰S级一样的能够喷出独特香气的空调系统以及辅助摄像系统，但重点是保时捷如何去证明这几十年来对911这一既定车型的不断完善，研发中心的工程师们也一直在思考如何从细节处做到完美。

　　全新的扰流板后面是一套气动元件，结构就像自行车内胎一样。扰流板被设计成三种工作状态，平时停放或者启动时，扰流板会处于收起状态；在时速不高于120km/h的时候，充气部件充气后，会使扰流板部分展开，确保高行驶稳定性和低空气阻力，这一过程是完全自动实现的，但是也可以通过驾驶舱内的开关来手动开启；在运动模式下，扰流板可以充分延展，同样尾翼也能有效的发挥作用，尾翼此时可调节角度最大能够达到 15°。相比之前的车型新款的尾翼能够增加三倍的下压力，有效的提升了高速行驶中的驾驶稳定性。 

　　保时捷911最新版本的后置引擎跑车所作出了一系列的改变，当然是为了涡轮增压。车身的长和宽都有增加，提供了更多的车内活动空间，轴距的增长也明显的提升了驾驶的安静以及乘坐的舒适性。后挡泥板尺寸相较于Carrera基本款增加了44毫米，因此从尾部看上去更有冲击力。