6.9秒即可破百 静态测评福特嘉年华ST

    如果说阿斯顿·马丁Cygnet对普通人而言只是一个美好的传说的话，那么眼前这款福特新嘉年华就真的可以圆你的一个“马丁梦”了。 如果不是有了Cygnet在先，我们很难想象将阿斯顿·马丁的“鲨鱼大嘴”移植到一款小型车的前脸上会是什么样的效果。很显然，福特完美地做到了这一点，甚至不仅没有半点唐突，还成功地将阿斯顿·马丁身上的那股霸气转化为嘉年华专属的灵动之气。 这张“大嘴”成为了新嘉年华作为一款中期改款车型的最大标志，也是福特家族最新的设计元素。由于新的格栅占据了整个前脸的大部分面积，所以保险杠也...查看全文>> 更多相关>>

     长安福特2011款嘉年华将于本月18日正式上市，据悉该车于现有的福特嘉年华相比总体区别不大，仅外观和内饰的细节处理以及配置上有了一定幅度的变化或者说是提升。本周，编辑从上海地区格林威福特中环店获悉，首批2011款福特嘉年华展车已经到店，下面编辑就和大家一起来看看2011款嘉年华与现售的老款车型相比到底有何区别。 本文中编辑实拍的2011款福特嘉年华为1.5L自动劲动型，从配置情况来看应该属于嘉年华两厢车型中的顶配版车型。（下文统一简称：2011款嘉年华） 在外观上，20...查看全文>> 更多相关>>

     福特新嘉年华是长安福特继S-MAX、蒙迪欧-致胜之后，全球同步引进福特欧洲“动感设计”的产品，在本届广州车展上，长安福特展出了新款嘉年华，与老款车型相比，新款嘉年华外观进行了重新设计，并延用了最新家族前脸设计风格，整体显得更加的动感。 全新的前脸造型是新嘉年华的亮点，与新福克斯ST造型接近的镀铬装饰的六边形进气格栅，使新嘉年华看上去更为动感，修长的大灯延续了老款车型的造型，只是在细节之处有所调整，线条硬朗的发动机盖保持了明显的福特家族化特征。 与改...查看全文>> 更多相关>>

    对于像新嘉年华这样的城市小车来说，主要的功能还是作为代步工具，它在外型美观和车内使用方面都交出了一份相当不错的答卷，那么在驾驶方面的成绩又如何呢？就让我们来看看测试篇的介绍吧。 　　在动力方面，长安福特为新嘉年华提供了1.3升和1.5升两种动力供消费者选择。1.3升直列四缸发动机在6000转时可输出的最大功率为63千瓦，在3500转时可爆发出123牛米的最大扭矩。而1.5升直列四缸发动机在6000转时可输出的最大功率为76千瓦，在4000转时可爆发出138牛米的最大扭矩。 ...查看全文>> 更多相关>>