融合运动与敞篷基因 试高尔夫GTI敞篷版

它是全世界最成功的车型之一，是大众生产最多的车型，也是大众最畅销的车型——大众高尔夫。历经6代革新，每一代都独具创新，使得它在市场中多年保持着热度，甚至在国内出现一车难求的情况，也使得大众在它的身上煞费苦心，其衍生车型就有很多种。包括有高尔夫GTI(平民运动版)、高尔夫R(运动版)、高尔夫Cabrio(敞篷版)、高尔夫Variant(旅行版)、高尔夫Cross/Plus(跨界版)。如今，又有一份子加入到高尔夫这个行列中，它融合了高尔夫的运动与敞篷基因，它就是高尔夫GTI敞篷版(Golf GTI Cabriolet)。

　　在得知本次测试的车辆为高尔夫GTI敞篷版的时候，我一下子恍惚了，在两天的接触后我始终琢磨不出大众为何要把它造出来。若论它的出身，它到底应该算是在高尔夫GTI的基础上出了个敞篷版呢?还是在高尔夫敞篷版上多出了个GTI呢?还是什么别的?总之，厂家方面称这车在国内只限量销售66台。

● 高尔夫GTI敞篷版有哪些亮点

　　从正前方看，GTI敞篷版与国产GTI其实并无太大区别，中网上的双红线与“GTI”标示也为其正名。不过你还是能够看到有一些国产高尔夫上不曾装配的配置凸显进口车型比国产车型多出来的亮点。

　　前大灯造型上与普通高尔夫无异，但是却加入了LED日间行车灯。不仅如此，在功能性上前大灯还加入了动态车灯辅助系统，来提高驾驶安全性。

　　而后尾灯也使用了全LED作为光源，并且尾灯的造型完全复制了高尔夫R上的，相信这绝对是大部分高尔夫车主们梦寐以求的配置。

　　在车头与车尾的侧面我们看到大众为敞篷GTI多装配了几个侧雷达探头，熟悉大众车的朋友肯定已经知道这个是什么。没错!就是大众自动泊车系统。并且是第二代的泊车系统，它可支持倒车入库及侧方位停车，这为停车技术并不娴熟的朋友提供了极大地便利性。

　　再次来到车尾，尾喉的设计使我非常兴奋。它与国产GTI不同，进口GTI敞篷使用了双边单出的尾喉设计，加上短小精干的尾部设计，整体给人的运动感非常强。

　　操作顶棚的按键被设计在手刹后方的位置，它由一个金属拉杆和一个按键组合而成。其操作方法是按下拉杆即打开顶棚，反之则是关闭，并且它不支持一键式的操作，所以只能长时间按住或提拉。而中间的按键是同时操作四块侧窗玻璃的升降，支持一键操作。

高尔夫GTI敞篷版 软棚操作演示

　　这个活动的顶棚还和三个数字有着密切关系，即9.5,11,30。它们分别代表了9.5秒开启和11秒关闭顶棚所需要的时间以及车速在30km/h以内可操作顶棚。我们使用秒表测试了它们所需时间。最终，测试结果开启顶棚用时8.9秒(低于官方9.5秒)，关闭用时12秒(高于官方11秒)。