逝去浮躁留下经典 试日产新天籁尊贵版
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2013/5/23 11:56:00
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“在时间的流逝中,逝去的是浮躁,留下的是经典。在未来的展望中,看到的是基因,还有对舒适的全新定义。”这是来自全新天籁的自传。
日系中级车霸占前三的地位已时过境迁,美系通过各项眼花缭乱的高科技瓜分走了部分客户,德系则通过宣扬动力技术在坚守,另一方面韩系以夺人的设计、高性价比也在分割着这一市场的份额。不过对于日系而言,2013年也将渐渐迎来它们的春天,马自达6、雅阁都将迎来全新换代,以更好的姿态来赢取消费者的心,这其中当然还包含了率先推出的全新天籁。
Altima也就是美版天籁,国内的全新天籁就是在这基础上而来的,进入到国内后做了顺应国人需求的一些调整,最主要的就是在车身外部使用了更多的镀铬元素。其它方面则与美版保持着90%的相同度,相对于老款而言,全新天籁的设计现代感有了一定提升,棱角更加显著,但整体风格依旧还是走着沉稳大气的路线。
全新天籁的侧车身造型与老款相似,只是在线条上刻画的更加突出。车身尺寸依旧保持着显而易见的优势,车身外围数据相比上代均有不同程度的提升,使其在内部空间的表现上更加出色,不过轴距方面并未做出任何改变。
车尾设计亦如老款般的饱满敦实,厚重感显得十分强烈,同时利用线条所产生的立体感在视觉性上也起到了一定帮助作用。虽然外观上有了贴近现代感的设计,但相比竞争对手,全新天籁依然显得有些中庸,至少个人认为年龄偏大的群体才会喜欢。
2021年6月13日
传动系统匹配CVT变速箱 日产新款天籁实拍 近日海外媒体曝光了一组日产新款天籁车型实拍图片,新车目前已在海外市场以及国内市场上市开售。据悉,新车动力将搭载一台2.5L自然吸气发动机,最大功率可达140kW,峰值扭矩244N·m,传动系统匹配CVT变速箱。
日产新款天籁前脸装配了家族式V字形熏黑网状格栅,周围加装了粗壮的金属饰条进行装饰,两侧还配备了矩阵式LED头灯组。车身侧面提供了双五辐式铝合金轮毂,反光镜罩进行了黑化处理,C柱呈现溜背式造型设计。车尾为双边单出式排气布局,尾门上方造型略微上扬,进一步提升了车型运动气息。
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便利性表现如何?体验日产天籁储物空间
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全新天籁的内饰布局十分简约,这都要归功于大尺寸触控液晶屏所做出的贡献,它将导航、音响、车辆设置、以及智能副驾系统等集成于一身,而更多空间则让位于体现豪华感的装饰部件。位于中控台下方的储...
查看全文>> 更多相关>>2018年10月31日
让竞争对手忐忑不安 测试全新天籁2.0L 0-100km/h加速时间6.42秒,100-0km刹车距离36.6米,全新天籁2.0T车型凭借着这两项出色的性能测试数据,还没上市就已经给雅阁、凯美瑞这两位在国内的主要竞争对手施加了不少的压力,同时也让该级别的其它竞争对手忐忑不安。
全新天籁2.0T的性能毋庸置疑,毕竟它搭载的那台全新2.0T发动机不管是技术还是账面参数,都有值得炫耀的地方,而早前的实测数据则是最好的佐证。那它的2.0L车型又会有怎样的性能表现?它与2.0T车型又有哪些差别呢?相信这是更多人关心的地方,须知道2.0L车型...
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【读图解车】之东风日产新一代天籁体验 编者按:在各个竞争对手均逐渐更新换代推陈出新之后,原来以中高级轿车新贵的身份现身的日产天籁渐显疲态。看来东风日产早已经预料到这一日的到来,所以新天籁·公爵紧接着08年的新车潮选择在中国进行全球首发。而从一系列新增添的豪华配置可以看出,这一次新天籁可是有备而来的。那么这一回天籁之音到底会逐渐消退还是再度回响呢?我们将对其进行详细剖析。
气派的造型继承了老款天籁的风格,但承袭是远不足够的,还要有更多新的元素来吸引消费者。新天籁吸取了大量当今中高级车型流行的设计概念,尤其是欧系车型上的...
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