根据中国市场而来 体验宝马740Li xDrive

　　作为豪华轿车对“纯粹驾驶乐趣”的最佳体现，BMW 7系的成功始于BMW 501/502和BMW E3，它通过领先的技术、突破性的创新和不断发展的纯粹驾驶乐趣成就了一系列传奇故事。

1977年：第一款BMW 7系成为豪华车型中最具动感的轿车

　　第一代BMW 7系一经推出，就在平衡性、安全性和动态性能方面给人留下了深刻印象。1979年，宝马公司用节能的汽油喷射发动机代替了化油器发动机。BMW 728i代替了BMW 728和BMW 730，BMW 733i则由BMW 732i取代，其数字式发动机电子系统在当时独一无二；而排量3.5升，输出功率218马力的BMW 735i也加入了以BMW 745i为首的产品系列中。1980年，宝马推出其旗舰产品BMW 745i，配备带涡轮增压器和中央冷却器的252马力6缸发动机。到1986年6月停产时，共有285029辆原装第一代BMW 7系车型驶下生产线。

1986年：第二代BMW 7系隆重登场，配备了战后德国首款12缸发动机

　　1986年，新BMW 7系隆重登场，其线条平滑，操控富有运动感，采用了创新型底盘控制系统，堪称一颗耀眼的新星。1987年推出的BMW 750i是自30年代末以来德国的第一辆12缸豪华轿车。这款铝制5.0升V12发动机的两个气缸列采用单独的喷射、点火及三元催化转换器系统。这款发动机功率为220千瓦/300马力，最大扭矩为450牛米，只需燃烧标准汽油。1992年，另外两款发动机 - BMW 730i搭载的V8发动机和BMW 740i搭载的排量更大的发动机 - 填补了6缸版与V12旗舰版之间的空白。此外，自适应传动管理系统（ATM）也首次在12缸发动机上采用。

1994年：第三代BMW 7系引领了创新革命，并首次配备了柴油发动机

　　凭借几乎没有改变的外部尺寸以及完善的设计、舒适性和动态性能，第三代BMW 7系续写了前辈的成功。其投放市场的车型有8缸BMW 730i和BMW 740i以及12缸BMW 750i，均推出了长轴距版。宝马公司研发人员通过对V12发动机再次改进，将排量增加到了5.4升，输出功率增加到了240千瓦/326马力。同时，BMW 750i的平均耗油量降低了约11%。通过引入新型稳定系统，第三代BMW 7系在主动安全性领域中也处在领跑位置。除了防抱死系统之外，8缸发动机车型还可选装自动稳定控制系统（ASC），另外BMW 750i标配了动态稳定控制系统（DSC）。其它有效改进还包括一些能够令驾乘更加舒适的功能，例如一体式导航系统，其彩色显示器可以作为其他功能的显示屏。为了提高安全性，宝马公司为这款豪华轿车装配了8个安全气囊和胎压报警系统（RDC）。

2001年：第四代车型成为引领潮流的畅销车型

　　第四代BMW 7系豪华轿车采用全新设计，对宝马车型的传统特征进行了全新诠释。通过新款车型，宝马公司在多个领域设立了新标杆，并且推动了汽车设计的发展。其中，创新型操作概念BMW iDrive和宝马全新的现代设计语言最为引人注目。全新8缸发动机采用了可无级调节的气门正时系统（Double-VANOS双凸轮轴无级可变气门正时系统）和可变气门升程装置（Valvetronic电子气门），在功率和经济性上展现了其独到之处。BMW 735i和BMW 745i作为首批推出的车型，标配全球首款6档自动变速箱。凭借主动防侧倾系统以及大型铝制底盘和电控减震系统（EDC），BMW 7系让客户领略到了顶级动态性能与驾乘舒适性的完美结合。2003年1月，BMW 760i问世，代表了当时7系车型的巅峰。这款车型搭载6.0升12缸发动机，输出功率为327千瓦/445马力，最大扭矩为600牛米。

2008年：第五代车型成为有史以来最成功的BMW 7系轿车

　　第五代BMW 7系对奢华风范和驾乘舒适性进行了全新阐释。上市时共提供三款：BMW 750i、BMW 740i和BMW 730d；同时还推出了长轴距版，后部空间更大。全新底盘、全球首款整体主动转向系统以及驾驶者辅助系统相结合，带来了非凡的驾驶体验。此外，创新型信息娱乐系统，例如车内无限制互联网，也让这款车型更富魅力。不久之后，随着顶级车型BMW 760i和BMW 760Li的问世，7系车型阵容更加强大。新开发的12缸发动机排量为6升，采用双涡管双涡轮增压发动机技术和高精度汽油直喷系统，输出功率为400千瓦/544马力，搭载新款8档自动变速箱，最大扭矩可达750牛米。2009年，第二代配备柴油发动机的BMW 740d上市，而BMW xDrive智能全轮驱动系统也在豪华车型细分市场中崭露头角。最后还需要提到的是采用先进驱动技术的BMW 高效混合动力7系 (ActiveHybrid7)，它将8缸内燃机和电动机结合成了一体。