七座MPV显得更实用 实拍进口第三代佳乐

    伴随着汽车在中国家庭的普及，很多人会面临这样一个问题：由于家庭人数多，有时候一辆普通的五座轿车不能满足全家出行的需求，这时七座的MPV车型会显得实用，而作为日常代步工具，买一台大尺寸的MPV不仅不够经济且有很多驾驶上的不便之处。无疑，紧凑型的家用MPV可以很好地解决上述问题，日常使用与一台A级轿车相当，在关键时则能容纳7名乘员，省去了需要开两台车的烦恼。

    紧凑型MPV自身存在的问题是，由于尺寸有限，七个座位并不能拥有足够宽松的空间，在乘坐舒适性上有时不尽人意，很多车型第三排座椅甚至只能让儿童乘坐，这让其优势大为削弱。另一个问题是，之前此类车型以实用性为绝对诉求，在动力与驾驶环节大多乏善可陈，让使用者在日常生活中缺少些许乐趣。

    作为在此领域搏杀多年的起亚佳乐CARENS，国人大多熟悉的是第二代产品，这代产品是进口起亚的绝对畅销产品，其销量占据了进口起亚的大半壁江山。第二代佳乐将“实用性”这个特色发挥地淋漓尽致，采用了高车身增加车内空间，功能配置也都以舒适为主要诉求，获得了市场成功。而日前引入国内上市的第三代佳乐则不仅将紧凑MPV的实用性完整保留，更是让车子变得更为时尚、动感，带给用户多层次的体验，为上述问题找到了合适的解决方案。具体如何做到的，跟随我们一起 来看。

    第二代佳乐为营造更大的车内空间，采用了高车身设计，车身看起来庞大，略显臃肿。第三代佳乐则完全摒弃了这样的设计风格，由于彼得.希瑞尔（前奥迪设计总监，先为现代起亚设计总监）向来青睐简洁的设计风格，因此新车型在整体风格上显得干练、紧凑，车身显得修长、低平，与一台两厢轿车相似，而细节上又非常注重线条的雕琢，因此第三代佳乐获得了2013年德国“红点设计大奖”，这一奖项是相当于工业设计界的“奥斯卡”。
　　　

    第三代佳乐的车身尺寸为长*宽*高分别为4525*1805*1605mm,其尺寸较之上代车型的长*宽*高 4545*1820*1650mm都有所减小，而轴距则由上代的2700mm增加为2,750mm，可见在车内空间营造上，新车也是有想法的。
　　　
    虎啸式家族前脸已经成为起亚的品牌标示，第三代佳乐上不会落下。前包围的下唇进气格栅大尺寸横向拉伸，与两侧雾灯自然融合，很有味道。值得重点说的是不规则扁平头灯不仅看起来锐利有型，内部的功能也不含糊，下沿增加了LED日间行车灯，中间则有静态转弯灯，可以再转弯时弥补光线。
　　　

    侧面的造型最出彩之处当然是大幅度倾斜的A柱，尽量向前延伸，几乎与头灯结合，因此A柱与B柱间形成三角视窗。车顶线在C柱后方逐渐下沉，与略微向前的尾柱连接，前后有一定的呼应感，看起来更为协调。车身有一条硬朗的平直的腰线，贯穿前后大灯，将侧面上下部分清晰区分开。
　　　

    全系标配了规格为205/55 R16的耐克森CP671轮胎，轮毂造型则有两种不同版本。
　　　

    尾部造型简洁，但极其讲究与前部的呼应，扁平的尾灯、下底裙两侧的弯折、两侧雾灯等处与前部对应部分都有相关联的元素，使得车身的整体性非常出色。排气管则采用隐藏式设计在下方，为的是不破坏尾部的简洁。
　　　

    整体看来，第三代佳乐的设计水平堪称大师级，其整体的协调性水平高，讲究各部分的呼应，细节雕琢也很细致。