中老年人的代步工具 试驾丰田新COROLLA

诞生于1966年的COROLLA车系已经发展了第十一代，COROLLA也如同人一样走到了其生命周期的中年，过去47年里平均40秒钟就有一辆COROLLA售出，累计销量已经超过4000万辆，同时也累积了全球最多的车主客户。如今丰田开始为这些COROLLA的老车主们换车的需求考虑了，同时伴随日本本土开始进入老龄化社会，中老年人也逐渐成为消费的主力，丰田为招揽这批客户，推出了第十一代COROLLA则是完全迎合了中老年消费者的需求。以往我们说换代的车总是更年轻更运动，而此次COROLLA则是另辟蹊径，定位其它厂商尚未重视的中老年换车客户的市场，推出一款成熟实用的经济型COROLLA。

外观是此次COROLLA换代最受争议的地方，主要是整体风格跟国产的第十代卡罗拉差距甚远，其实丰田的COROLLA车系在全球不同地区都有着不同的造型，尤其是日本本土的型号更是跟大多数地区截然不同。新COROLLA日本版定位就是中老年人的代步车型，自然要有着更为成熟稳重的设计理念。

车头的造型偏向中庸成熟的风格，直瀑式的进气格栅与头灯连为一体，明显是迎合40-50岁的消费者审美观，突出成熟稳重的气息，但是在时尚和动感方面则有所欠缺。

新COROLLA车身长宽高分别为4360mm、1695mm和1460mm，轴距为2600mm，前后轮距分别为1480mm和1470mm。最小转弯半径4.9米，最小离地间隙155mm。

车身的轴距仍维持在2.6米，侧面的腰线笔直从而起到拉伸视觉效果的作用，从头灯出延伸到尾灯的整车线条简约，平直的车顶为后排保留足够的空间。

虽然造型有些中庸保守，但是头灯却有着很实用的科技含量，官方称为HID自动开关高亮度放射式头灯连自动光线高低调教功能，冗长的名字也体现出这个头灯真的不简单，除了能自动开关外，还能根据行车环境自动切换远近光灯，在夜间会车时能极大增加行车安全。