倍感精致典雅 新飞驰中国北京试驾体验

 “你们这里开宾利的人真多!

拍我车内驾驶照片的英国摄影小伙用他标准的伦敦口音和我开着玩笑 (其实此地是宾利试驾的定点拍摄路段)。而我则接着他幽默：“Indeed，So many rich chinese in here.”

应该说这是一次意义重大的媒体试驾，其里程碑的意义不亚于当年保时捷 Panamera上海车展全球首发。被安排在祖国各地大好河山的媒体试驾我们已经见怪不怪了，欧洲、北美、中东……各种异域的试驾我们也并不稀奇，但是，这次不一样。为什么？因为这是豪华品牌全新车型首次在中国举办全球媒体试驾。

宾利，请原谅我用豪华车来描述这个品牌，因为他们也这么形容自己，至少用英文时(奥迪则被形容为高档车)。新飞驰的全球媒体试驾被安排在了中国北京，这个有着东方神韵的古都。也许就像法拉利在印度做活动一样，可能他们喜欢我们 5000年未曾间断过的文化，我这样“告慰”自己。

记者都不耐烦了，其实最想表达的是我们中国市场对于宾利而言显得越发重要了，即如媒体说明会他们负责销售的头头Kevin Rose所言：中国已经成为宾利全球第二大市场，在2012年的某个季度里，中国还成为过他们的最大市场，中国目前宾利汽车的保有量在7000多台，而整个大中华区的经销店发展也有着非常不错的预期(到2015年，大中华区经销商数量将突破 45家)。好了，接下来让我们聊聊全新飞驰这辆车。

Continental Flying Spur，这是第一代飞驰的英文名字，如今新飞驰不再有Continental字样，也许是中国、美国、中东市场的销量占据了主导，所以“欧陆”的前缀已经不再适合这台四门轿车全球化的战略，为了表达宾利四海之内皆“客户”的坦诚，他们取消了Continental即“欧陆”的头衔。新飞驰将面向更加广阔的市场，而其中60％的份额被划拨到了中国。

其实，上一代飞驰虽然冠以“欧陆”的头衔，但在中国市场他依然占据了整个产品线50％的销量，因为就像美国人喜欢GT和GTC一样，我们喜欢四门版的飞驰。那么新飞驰如何呢?用宾利负责整车工程总监Ken Scott的话说就是：新飞驰在保证精致豪华工艺的同时更加注重操控性能和尖端技术的运用。宾利的造型设计团队将宾利风格的造型元素与极具运动感的车身和时尚现代细节相结合，打造出新的飞驰外观。犀利的特征线条使后腰部位更富肌肉感(GT感很强)，LED日间行车灯、会车灯以及尾灯分别成为前部和后部的点睛之笔。出自内饰设计师之手的座舱豪华宽敞，先进的声学和电子设备由手工打造的真皮和木饰装点，倍感精致典雅。