家族最小的跨界车型 动态试驾MG3 XROSS

    MG3 XROSS版拥有着比MG3更加夸张的前脸造型，鹰眼造型的大灯熏黑处理，其内眼角之间由细长的镀铬饰条相连，正中为拥有百年历史的MG品牌LOGO，其下方则为该版本独有的CROSS风进气运动套件，两旁雾灯的尺寸也较MG3大出许多，配合类似前侧进气格栅的装饰面板和黑色防擦下衬，整个前脸显得霸气中带着不少的冲劲，硬朗的腰线配以同样向后延展的运动套件，CROSS风此时被诠释得更为浓重，车顶行李架并非装饰摆件，其最大60kg的承重，具有相当的实用性。

    车尾收笔简洁干练，只是尾门的开口离地略高，对于放置大件行李，略显不便。尾灯造型紧贴C柱自上而下形成一体。牌照下方的雾灯被包裹在银色防擦饰板中间，配合两边的导流凹槽，使得 MG3 XROSS版的尾部造型精致中不失粗犷的一面。195/55 R16的轮胎也较MG3大上了一圈，这也是该车较1517mm的MG3高11mm的另一个原因。

    坐进车内，黑色的运动风格扑面而来，大量圆角设计的应用使得车内中控台动感中略带些许亲和，中央顶部为百叶窗改版式样的储物槽，开合方便并且空间很大，手机、钥匙、钱包、驾驶证、行驶证、打火机等等必备且有可能随时用到的物品均可通通囊括其中，下方修长圆角空调出风口被白色钢琴烤漆面板饰条描边，光亮的质感显得非常精致，CD机头样式与空调出风口造型相互呼应，液晶屏显示自己清晰易读。手动空调的操作旋钮被设计的独具匠心，温度与冷暖等信息被集中在旋钮面板的圆形显示屏内呈现，简单明了，但是车辆的紧急情况双闪键略微偏小，而且黑底红纹有些含蓄。

    挡把前端同为百叶开合式形式，这里被设计成了前排杯架，后方挡把造型运动风格浓重，也是向MG品牌的运动前辈致敬。MODE按键可以切换普通与运动的换挡模式，随时满足激情的驾驶体验。