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运动DNA的赛车血统 静态实测莲花L3 GT

  纠错  2013/6/19 12:44:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
最近一段时间,小编正处于买车的心思风起云涌的状态,脑子里无时无刻不在想着买哪一款车,在路上也是目不转睛地死盯着别人的车。所以基于这种状态下的小编,在走进莲花展厅看到L3 GT的时候,被一眼惊艳到了。 谁说赛车运动什么的只能跟男人挂钩,女生也崇尚速度与激情。 

     与现款车相比,莲花L3奥运版外形变化并不大,只是大灯采用了熏黑样式。而在车内部,新车型加入了真皮座椅(驾驶座六向可调)、遥控车窗一键升起、遥控开启后备厢门、定速巡航系统等舒适性配置。  莲花L3 GT车型的运动感提升主要体现在外观上,全新的中网格栅、更具动感的保险杠、独特的轮毂、“GT”标识的侧标等都彰显L3 GT车型的独特身份。

     诞生在赛车文化圣地欧洲的,自问世伊始身体内便流淌着浓烈的运动血液,它不仅在民用市场拥有节节攀升的销量,拥有众多拥趸的莲花L3赛车在CRC电光火石的赛场上也屡屡斩获令人艳羡的佳绩。

     莲花L3进入视线已久,但并未给小编惊艳感。那么一脉相承的GT为什么会让小编蠢蠢欲动呢,答案来了。

     尽管走上了家用车路线,不过其包含的运动基因还是发挥的淋漓尽致。L3是以运动见长在国内市场站稳了脚跟,深受爱好年轻运动派一族的喜爱。L3 GT车型更是专为年轻、追求时尚、崇尚运动的汽车爱好者打造。在动力、转向、操控三大运动性能进行优化,外观的运动风格得到了加强。

尺寸:

     当然,L3作为一款被国内市场认可的家轿,不仅仅在运动型方面表现突出,它在实用性、性价比方面同样不弱于它的对手们。L3 GT车型也完美的将这些继承了下来,7.58万元的售价,4477/1725/1465(mm)的长宽高,2600的轴距都很好的说明的这一点。

前脸:

     L3 GT版相较目前的标准版L3而言,前脸有明显变化,其保险杠采用全新设计,且前格栅内镶嵌了镀铬亮条。如果要让一款车型具备较强的识别力,我想前脸的塑造是极其重要的,莲花L3 GT也在通过更具运动气质的前脸来彰显其独特的身份。

     熏黑前大灯与中网格栅一体式设计,将前脸塑造的更加犀利。全新的前保险杠设计勾勒出跑车轮廓,下进气格栅分离式设计增添了前脸的肌肉感,运动气质油然而生。全新设计的中网进气格栅,镶入镀铬亮条装饰,造型宛如盛开的莲花花瓣,倒是与莲花汽车品牌形象十分的贴切。

尾部:

    L3 GT车型的车尾设计同样十分的简洁,不过较之L3会显的更加的动感。雾灯、后备箱镀铬装饰条的加入增加了整车的档次感与时尚感,新的内部横拉式布局尾灯符合当下的潮流。

侧面:

     本次实拍的莲花L3 GT的三厢车型,故动力美学的“运动背”体现的不是特别的强,不过前高后低的车身还是很好的将莲花品牌的运动的精髓表现了出来。侧面翼子板上的"GT"标识强调出了莲花L3 GT车型的特殊身份,外后视镜上增添了转向灯配置。

前后大灯:

     全新莲花L3 GT的前大灯熏黑处理,造型颇为犀利。光源采用卤素光源,大灯带高度调节及延时关闭功能。下方分离两侧的格栅上配置有圆形的雾灯,封闭式的格栅并没有实际用处。

     尾灯不同于L3车型,灯罩内原本圆形的设计改为了当下比较潮流的长条状,简洁的尾灯视觉效果十分不错。下方加入了雾灯配置。
  
轮毂:

     采用全新的轮毂样式,多幅的铝合金轮毂与车身十分的搭调,时尚、动感的气质自然流露。轮毂的尺寸与莲花L3相同,保持不变的195/60 R15 。

2012年2月7日

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