符合国人的口味 试广汽本田凌派CRIDER

    那到底怎样的车才符合国人的口味呢？首先要有公交级的空间，再来个6.0L的动力水平，但百公里油耗不能超过6L，悬挂最好是前后双叉臂的，然后再来点百万级豪车才有的高级装备，最最重要的是价格不能比F0贵。虽然现实与理想之间往往都有一定的距离，但向着这个方向走准没错。在广汽本田即将进入“二次腾飞”阶段的时候，他们带来了“土生土长”的本土车型，凌派CRIDER。

外观：LED大灯技术性击倒对手

    为了打造一台具有中国特色的车型，日本厂方的工程师3年前就被派来中国了。最早的思路是，什么元素最有中国特色？熊猫已经给吉利用了，那就龙吧，然后就有了下面的故事。

    他们最后是怎样谈妥的我们不好猜测，但是从看到实车到写文章之前，我都还没看出凌派和龙到底有多少相似的地方。好吧，像谁其实并不是重点，又不是孩子必须像老爸这种原则性的问题，关键是消费者要觉得好看，能接受。

    正如前文所说，空间是中国消费者最在乎的，只要拥有傲人的身材，那么面试的第一关就顺利pass了。如果你曾经觉得锋范无法满足你对空间的要求，那么凌派就是来让你改观的。如果你觉得科鲁兹已经够大方得体了，那么凌派在长度和高度方面还要再大一点点，对于车内空间来说有着实质性的保障。

    以前曾经听人说过，思域的车头太尖了，看着不够大气。凌派的前脸设计感觉刻意营造一种厚重、稳重的感觉，丰富的线条也充满动感，但完全跟思域不是一路的。隔音处理是个系统工程，要想效果好必须做全面才行，就像木桶原理一样，任何一块短板都会让效果大打折扣。凌派在前挡玻璃里填充了PVB隔音膜，同级里面这样做的应该是第一个吧。 

   据说中网两侧的尖状设计源自龙的獠牙，幸好出来的效果不会很吓人。中网大面积使用镀铬装饰，为的是营造大气的感觉。

    同级车型很多还在纠结着要不要给卤素灯上个透镜？或者给个氙气大灯加多少钱？但凌派已经直接上LED大灯了，那种恩赐般的感觉如同收获一根132雪茄。虽然只有近光灯是LED光源，但已经很不容易了。LED大灯的好处有很多，几乎没有不好，最大的问题就是成本，比氙气灯贵多了，希望这不会成为保险加价的特殊理由吧。如无意外，我想这是目前装备LED前大灯的车型中，价格最亲民的。

    凌派的轴距为2650mm，比锋范长了50mm，同级车型已经有超过2700mm的，但轴距跟后排空间并不能简单地划上等号，起码这条“定律”对于本田来说并不适用。由于采用了油箱中置的特殊设计，凌派的后座设计拥有更大的发挥空间。

    凌派原厂选择的轮胎为优科豪马的ASPEC系列，属于基础型的轮胎，抓地力和静音性都中规中矩的。

    从配置表上不难发现，凌派还是挺注重外观配置的，LED日间行车灯、带转向灯的后视镜、鲨鱼鳍天线、无骨雨刮这几项都是全系标配的，能给的配置都尽量给了。对于注重外观的消费者来说，真的会在乎这些。其实看实车凌派真心不小了，第一步就符合了国人喜大的口味，加之LED大灯这种高技术含量的配置，绝对有面子。