装备先进动力 动态实测比亚迪G6 1.5TID
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2013/6/24 16:51:00
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这是国内首款以自主品牌涡轮增压缸内直喷技术,并且搭载DCT双离合变速器的车型,而这款车型就是本次试驾的重点——搭载最新动力组合的比亚迪G6 TID。而G6 TID的命名就是1.5TI发动机与DCT双离合变速箱的合称,而比亚迪公司也希望能用这台装备了先进动力的G6来取代F6,来作为比亚迪的旗舰车型,G6凭借它1.5T涡轮增压直喷发动机+双离合变速器的技术亮点,来赢取更多消费者的青睐。
此次我们试驾的比亚迪G6 1.5TID,最主要的亮点就是搭载了集涡轮增压、缸内直喷、进气可变等技术为一体的1.5升TI发动机,这也是比亚迪目前最为主力的一款发动机型。价格方面,本次试驾的顶配车型(1.5T自动尊荣型)售价也在12万内。除了自动变速箱车型,G6还有一款1.5TI手动变速箱车型,售价为9.98万元。接下来,我们还是通过本次的深入试驾体验,来为大家详细解读一下这款车型吧。
外观篇:模仿的痕迹少了
比亚迪G6
G6的外观相比以往的比亚迪车型,已经完全摆脱了一贯模仿的思路,反而更像集合了百家之美的特点。外观给人的整体感觉更加的漂亮、大气了。
比亚迪G6
比亚迪G6的车身线条流畅、圆润,外观设计大方得体,比较符合中国消费者的口味。此外钣金的工艺与以往相比也有了不错的提升。
比亚迪G6
比亚迪G6
比亚迪G6前脸的U形大嘴造型与丰田凯美瑞的感觉相似,不过这种U形的设计更显示出一种特有的张力,搭配三条镀铬的中网格栅显得前脸更加沉稳与大气。
2011年9月15日
去除猜想有图有真相 到店实拍比亚迪G6
一上班就收到同事发来的比亚迪G6的实拍图。抢先!那是必须的!在去年的广州车展以及今年的上海车展上,我们都曾见到过这款比亚迪G6的身影,它是比亚迪手中数张准备进军各个车型领域的牌中,面对高端商务车型市场的一张牌,但这张牌究竟够不够分量还是先看看车吧。
G6的前脸设计中,时尚的元素还是挺多的,比如镀铬的进气格栅,带灯眉的鹰眼前大灯等。不过这次看到的这辆手动挡实车的保险杠上,并没有看到大灯清洗装置,说明我们在车展上曾看到过的氙气大灯装置只会配备在带有CVT变速箱的...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月26日
B级车的新标杆!图解北京车展比亚迪i6
i6是比亚迪“品牌年”的战略车型,被定义为比亚迪最高端的旗舰车型。i6在外观、空间、配置、操控、动力、安全、环保等诸多方面都进行了传承和优化创新。在北京车展上我们终于揭开了该款车型的面纱,预计售价15万,将于今年8月上市。届时i6将给消费者带来更加安全、舒适和尊贵的新享受。
外观篇:
比亚迪i6在外观设计方面,i6融合当下汽车潮流趋势,轮廓线条流畅而圆润。U型大嘴设计搭配三横条式镀铬中网动感十足,从格栅延伸至引擎盖上的两条突出线条更增添了整车的力量感;全新鹰眼前大灯在灯...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月29日
占市场靠内在实力 解析比亚迪G6竞争力
2011年9月26日,比亚迪G6正式上市。此次上市的新车有2.0L和1.5TI两款发动机供消费者进行选择。根据配置差异共有4款车型推出,售价区间为7.98-11.28万元。比亚迪G6的上市对于近来负面消息不断的比亚迪来说是一个很好的机遇,不论是在造型、性能、配置还是在价格上都对同价位的自主品牌车型形成了非常大的冲击。
在8-12万元价格区间的自主品牌车型中,上市不久的中华H530以及市场表现一直不错的帝豪EC7、荣威350比较具有代表性,此次就针对这四款车来做一个全方位的对比,...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月24日
用实际证明实力 试驾比亚迪G6双离合版 千禧之年初来深圳,这里经济发展的速度给我留下了深刻的印象,而比亚迪也正在这片热土上脱胎换骨。作为比亚迪的旗舰车型,G6凭借它1.5T涡轮增压直喷发动机+双离合变速器的技术亮点,正在用实际行动超越着自己。而G6带给我们的还不仅如此。
比亚迪近几年更加重视技术创新,而涡轮增压技术是条必经之路,2011年9月比亚迪的首款涡轮增压+缸内直喷发动机被装配在G6车型上,这也是自主品牌中首款同时拥有这两项技术的车型。对于比亚迪来说这条路还没走完,经过多年的自主研发,最终于2012年的3月,在涡轮增压+...
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