终于换上全新家族面谱 实拍13款奥迪Q5
被戏称为“灯具厂”的奥迪早已玩灯玩上瘾，自从去年奥迪开始进行家族面谱的更新之后，这项工作迟迟未落实到Q5身上。作为奥迪家族里最受市场关注的车型之一，Q5终于在今年换上全新的家族面谱，在燃油经济性上作进一步的改善，更增加了手动挡车型，从而售价降低至35.85万起，进一步降低Q5系列的入么门槛。
| 2013款Q5属于中期改款车型，Q5自推出以来已经有4年，是时候搞点新意思来赶上潮流。新Q5在前脸的改变最大，用上了新一代的前脸，以及新型的头灯，和家族面谱同步。 |
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| 六边形进气格栅在保留大嘴风格的前提下增加了不少立体感，将Q5原本较为平实的前脸变得更有潮流感。 |
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| 全新的大灯组也变得更为锐利，原本的颗粒式LED日间行车灯也变成了灯带，但稍微削弱了大灯组的层次感，虽然新的大灯组更精神，但我还是喜欢旧款的式样。 |
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| 因为是中期改款车型，所以Q5的大致轮廓并没有太大的变化，长4629mm，宽1898mm，高度微增2mm，为1655mm。 |
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| 2807mm的轴距也没有任何变化，现时轴距大战愈演愈烈，下一代Q5的轴距会有更进一步的加长吗？还是专门为中国市场推出Q5L呢？ |
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| 尾部看起来变化不大，换装内容集中在尾灯组、标识两处，中期改款车型自然不会像换代车型那样改头换面。 |
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| 尾灯组在外形不变的情况下换上了LED灯带，变得更为光彩夺目。 |
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| 车尾标识也变成奥迪新一代的车型标识，这个数字的计算方法比计算相对论的质能方程式E=MC²略微复杂，只要大概记住在Q5里，35TFSI为2.0T低功率，40则是2.0T高功率，45是3.0T，基本就差不多了。 |
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| 拍摄的高配车型为19寸5辐式轮圈，而低配则配备18寸双5辐式，我个人认为18寸双5辐轮圈更为好看。 |
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2012年7月14日
换一种生活方式 解析全能车型一汽奥迪Q5 中国人买车最讲究的是面子，车子看起来一定要大气，车内也一定要“敞亮”，并且最重要的是车的牌子一定要够硬。所以抛开其他别的都不谈，就Q5前脸进气中网上那四个银光闪闪的圈就足可以俘获许多买车人的心。事实上你可以将其看成是一种从众心理，因为奥迪在中国苦心经营了数年，它在政府用车市场上的表现是有目共睹的，想想看，连政府官员都用奥迪，那么我们买奥迪也一定没错了。这样一来，Q5就有着先天的品牌口碑优势，销量好也是理所当然的事情了。
除了品牌号召力之外，Q5的内部空间和工艺水平都能满足大部分中国买家的期望。...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月8日
万人迷！奥迪Q5 2.0T深度测试之性能篇 关于奥迪Q5在使用方面的感受，我已经在前文进行了详细的介绍，而在这部分内容中，驾驶和性能测试部分将是主要内容。
先说说奥迪的驾驶模式选项，这款Q5由于加装了这个系统，所以驾驶员可以在舒适、自动、运动以及个人设定四种模式下选择。
先说舒适模式，这个设定下，无论是开起来还是乘坐都是最舒服的，悬挂柔软，将路面的颠簸全部化解。而因为有助力的作用，转向非常轻盈，单手完成掉头，停车入位等动作并不困难。
不过转向助力在这个模式下有个明显的问题，当车辆速度较高时，方向...
查看全文>> 更多相关>>2021年7月2日
预售价格或65万元 奥迪Q5新车型实拍图 近日海外媒体曝光了一组奥迪全新Q5高性能版车型SQ5的到店实拍，新车已在海外市场率先上市。据相关人士透露，新车将于7月17日开幕的粤港澳大湾区车展正式在国内发布，预计其预售价格为65万元。动力上，新车搭载有一台3.0T涡轮增压V6引擎，最大功率和峰值扭矩分别为260kW（354PS）、500N·m，匹配8速tiptronic自动变速箱。
外观方面，新车与普通版本区别不大。但作为家族中的高性能版车型，新车针对部分细节做了运动化升级，增加了S运动套件，整体比普通版Q...
查看全文>> 更多相关>>2020年12月17日
首次引入12V轻混系统 奥迪新款Q5实拍图 近日海外媒体曝光了一组奥迪新款Q5车型实拍图片，新车目前已在海外部分国家上市开售，国产车型也已确认将于2021年5月于国内市场开售。奥迪新款Q5动力将搭载2.0T低高功率涡轮增压发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，同时还将首次引入12V轻混系统，全系车型均标配quattro ultra适时四驱系统。同时，新车内饰还将配备全液晶数字仪表，并搭载升级后的10.1英寸悬浮式中控屏幕，方向盘6点钟位置还加装了S-Line车型专属徽章。
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